Лямбда-зонды (кислородные датчики) (Страница 655)
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Tatsumi для Nissan Sunny B12 1988-1990. Артикул THL0045
| Количество | 1 шт. |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Marshall для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул MSE2151
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 20-00178-SX
| Лямда-зонд | Отопленная |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Master KIT для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул 77ES014
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 20-00357-SX
| Вес | 0,19 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699097558 |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Chevrolet Matiz II 2005-2010. Артикул MOE-K9023
| Длина | 480 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Patron для Opel Senator A 1985-1987. Артикул POS013
| Комплектность | Без штекера |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Количество проводов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255374306 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Bosch для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 0 258 986 627
| Общая длина | 377 мм |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 250000 км |
| Торговые номера | 0 258 986 602, LS 31627, LSF-4.2 |
| Количество проводов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023123107 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Chevrolet Rezzo I 2005-2009. Артикул MOE-E0081
| Длина | 510 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) LYNXauto задний правый/левый для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул DM2950U
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Alfa Romeo 159 I 2005-2011. Артикул MOE1013
| Вес | 0.173 кг |
| Длина | 756 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Meat & Doria для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул 81092
| Общая длина | 380 мм |
| Лямда-зонд | Регулирующий зонд |
| Количество проводов | 4 |
| Для оригинального номера | 96418965, FSC1 18 861B |
| Длина кабеля | 230 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Bosch для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2010. Артикул 0 258 006 475
| Количество проводов | 4 |
| Торговые номера | 0 258 986 602, LS 6475, LSF-4.2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143938874 |
| Общая длина | 660 мм |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 250000 км |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул MOE-K9016
| Длина | 600 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Volvo V60 I 2010-2015. Артикул MOE-E0075
| Длина | 750 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma передний/задний правый/левый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул MOE-K9023
| Длина | 480 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Kia Spectra II 2005-2009. Артикул MOE-K9021
| Длина | 330 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 6 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Quattro Freni для Opel Astra J 2009-2020. Артикул QF57A00109
| Вес | 0.130 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Mobiletron для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул OS-01
| Длина | 7,83 " |
| Количество полюсов | 1 |
| Длина кабеля | 200 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Bosch для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул 0 258 006 027
| Торговые номера | 0 258 986 615, LS 6027, LSF-4.2 |
| Общая длина | 565 мм |
| Количество проводов | 4 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 160000 км |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142832449 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) LYNXauto для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул DM2236
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Quattro Freni для BMW X5 III (F15) 2013-2015. Артикул QF57A00070
| Вес | 0.180 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) OSSCA для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул 07859
| Длина | 1760 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573078592 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Mobiletron для Lexus LS I 1989-1995. Артикул OS-02
| Длина кабеля | 200 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Длина | 7,83 " |
| Количество полюсов | 2 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma левый для Mercedes-Benz S-Класс AMG III (W222, C217) 2017-2021. Артикул MOE-E0086
| Длина | 380 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 6 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Bosch для Infiniti EX I (J50) 2008-2014. Артикул 0 986 AG2 203
| Общая длина | 300 мм |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 160000 км |
| Количество проводов | 4 |
| Торговые номера | 0258986602, LS 203, LSF-4.2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025012331 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 20-00134-SX
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Master KIT для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул 77ES031
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) StartVOLT для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул vs-os-2905
| Комплектация | Датчик кислорода - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Общая длина | 330 мм |
| Количество проводов | 1 |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Тип датчика кислорода | Бинарный (переключающий) |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Bosch для Volkswagen Golf II 1984-1991. Артикул 0 258 003 957
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 100000 км |
| Торговые номера | 0 258 986 502, LS 3957, LSH-24 |
| Общая длина | 1236 мм |
| Количество проводов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142740881 |
Как выбрать лямбда-зонд (кислородный датчик): тип, количество проводов, расположение
Лямбда-зонд — это датчик содержания кислорода в выхлопных газах. Он передаёт сигнал в блок управления двигателем, на основании которого корректируется состав топливовоздушной смеси. От исправности датчика зависят расход топлива, стабильность холостого хода, токсичность выхлопа и работа катализатора. В современных автомобилях устанавливается минимум два датчика — до катализатора (управляющий) и после него (диагностический).
Типы кислородных датчиков
Циркониевые (ZrO2) — наиболее распространённый тип. Работают по принципу гальванического элемента: при разнице концентраций кислорода между выхлопом и атмосферой генерируют напряжение в диапазоне примерно от 0,1 до 0,9 В. Требуют прогрева до рабочей температуры, поэтому большинство имеет встроенный подогреватель.
Титановые (TiO2) — изменяют электрическое сопротивление в зависимости от состава смеси. Встречаются реже, преимущественно на старых моделях японских и американских автомобилей. Не требуют опорного канала с атмосферным воздухом.
Широкополосные (LSU, AFR) — измеряют точное соотношение воздух-топливо в широком диапазоне, а не просто факт богатой или бедной смеси. Применяются на современных бензиновых и дизельных двигателях, имеют 5–6 проводов и сложную внутреннюю схему.
Параметры выбора
Ключевые характеристики: количество проводов (от 1 до 6), тип разъёма, длина провода, наличие подогрева, резьба корпуса. По количеству проводов датчики делятся на: одно- и двухпроводные — без подогревателя, трёх- и четырёхпроводные — циркониевые с подогревом, пяти- и шестипроводные — широкополосные. Цвет проводов часто указывает на их назначение, но единого стандарта между производителями нет, поэтому ориентироваться следует на схему конкретного автомобиля.
По расположению различают верхний (upstream, до катализатора) и нижний (downstream, после катализатора). Верхний работает в более жёстких условиях и изнашивается быстрее. По типу установки — резьбовые с шестигранником под ключ 22 мм (стандарт) и фланцевые на болтах.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN-код автомобиля и каталожный номер оригинальной детали — номера для разных модификаций одного двигателя могут отличаться
- Уточните позицию датчика: до или после катализатора, на левом или правом блоке цилиндров для V-образных моделей
- Сравните разъём по форме, количеству контактов и цвету — универсальные датчики с обрезанным разъёмом требуют распиновки
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатного разъёма
- При замене одного датчика на двигателе с двумя одинаковыми желательно менять оба для корректной работы топливной коррекции
- На резьбу нанесите термостойкую смазку, не содержащую медь в избытке, чтобы при следующей замене датчик можно было выкрутить
В каталоге tachka.ru представлены лямбда-зонды от производителей Bosch, NGK, Denso, NTK, Delphi, Hella и Vernet. Поставляются как оригинальные датчики под конкретные модели автомобилей, так и универсальные варианты с возможностью адаптации разъёма. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что лямбда-зонд вышел из строя?
Основные признаки: загорается индикатор Check Engine, увеличивается расход топлива, появляются провалы при разгоне, нестабильный холостой ход, чёрный дым из выхлопной трубы, неприятный запах несгоревшего топлива. Точную диагностику даёт сканер по кодам ошибок группы P013x–P015x и анализ графика сигнала датчика в реальном времени.
Можно ли установить универсальный лямбда-зонд вместо оригинального?
Да, если совпадают тип датчика и количество проводов. Универсальный поставляется без штатного разъёма — его срезают со старого датчика и соединяют с новым через клеммы или пайку с термоусадкой. Важно соблюсти распиновку и обеспечить герметичность соединения.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена доступна при наличии специального ключа для лямбда-зонда (с прорезью под провод) или головки на 22 мм. Работу удобнее проводить на тёплом, но не горячем двигателе. Сложности возникают при прикипевшей резьбе — в этом случае резьбу обрабатывают проникающей смазкой или прогревают.
Что делать, если ошибка по датчику не исчезла после замены?
После замены ошибку нужно сбросить сканером или отключением аккумулятора. Если она появляется снова, причина может быть не в самом датчике: подсос воздуха во впуске, неисправный катализатор, проблемы с топливной системой, обрыв или замыкание в проводке нагревателя. Требуется диагностика по живым данным.
Какой срок службы у кислородного датчика?
Ресурс зависит от качества топлива, состояния двигателя и типа датчика. Циркониевые с подогревом обычно отрабатывают 100–150 тыс. км, широкополосные — несколько меньше. Использование этилированного бензина, моторного масла с высоким содержанием присадок и присадок-герметиков для системы охлаждения сокращает срок службы в разы.