Лямбда-зонды (кислородные датчики) (Страница 663)
Лямбда-зонд (кислородный датчик) LYNXauto для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул DM2071
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 20-00232-SX
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276732308 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Bosch передний для Citroen C8 I 2002-2006. Артикул 0 258 006 027
| Торговые номера | 0 258 986 615, LS 6027, LSF-4.2 |
| Общая длина | 565 мм |
| Количество проводов | 4 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 160000 км |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142832449 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) OSSCA для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2000. Артикул 09260
| Количество полюсов | 4 |
| Длина | 800 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573092604 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Audi S3 II (8P) 2006-2012. Артикул 20-00076-SX
| Длина | 539 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276464810 |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 1600 км |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma передний/задний правый/левый для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул MOE-E0081
| Длина | 510 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) OSSCA для Audi A6 III (C6) 2004-2006. Артикул 18260
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093182608 |
| Длина | 1450 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Bosch для SEAT Ibiza II 1993-1996. Артикул 0 258 003 439
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 100000 км |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143054949 |
| Общая длина | 650 мм |
| Количество проводов | 4 |
| Торговые номера | 0 258 986 503, LS 3439, LSH-6 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Masuma для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул MOE-4007
| Длина | 830 |
| Размер резьбы 1 | 18X1.5 |
| Количество проводов | 4 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 20-00076-SX
| Длина | 539 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276464810 |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 1600 км |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) LYNXauto для Renault Kangoo I 1998-2009. Артикул DM2080
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) NGK для Opel Vectra C 2002-2006. Артикул 95948
| Длина | 600 мм |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Количество проводов | 4 |
| Торговые номера | OZA806-EE19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 087295959480 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Transmaster для Mitsubishi Space Runner II 2000-2002. Артикул TSOX483
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Master KIT для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул 77ES024
| Вес | 0.2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657784751671 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Quattro Freni для Opel Astra H 2004-2013. Артикул QF57A00007
| Вес | 0.128 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Transmaster для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул tsox05u
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Transmaster для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул TSOX492
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Patron левый для Ford C-MAX I 2004-2007. Артикул POS092
| Общая длина | 628 мм |
| Количество проводов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255374955 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Mobiletron для Daihatsu Sirion I (M1) 1998-2000. Артикул OS-01
| Длина | 7,83 " |
| Количество полюсов | 1 |
| Длина кабеля | 200 мм |
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Mobiletron для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул OS-B549
| Длина | 29,53 " |
| Лямда-зонд | Лямбда-Зонд широкополосный |
| Длина кабеля | 750 мм |
| Количество полюсов | 6 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Master KIT передний правый/левый для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2004. Артикул 77ES057
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул 20-00076-SX
| Длина | 539 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276464810 |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 1600 км |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 20-00280-SX
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Bosch для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 0 281 004 153
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 250000 км |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025002172 |
| Общая длина | 370 мм |
| Количество проводов | 5 |
| Торговые номера | LS 44153, LSU-4.9 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Bosch Универсальный для Fiat Doblo I 2003-2010. Артикул 0 258 986 602
| Присоединение / зажим | При необходимости подогнать штекер |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 160000 км |
| Серия | Универсальный |
| Количество проводов | 4 |
| Торговые номера | LS 602, LSF-4.2 |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Quattro Freni правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул QF96A00052
| Вес | 0.140 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Transmaster для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2010. Артикул TSOX07U
Лямбда-зонд (кислородный датчик) LYNXauto для Renault Espace II 1991-1996. Артикул DM2110
| Вес | 0.2 кг |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Volvo S70 1997-2000. Артикул 20-00169-SX
| Лямда-зонд | Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала |
Лямбда-зонд (кислородный датчик) Stellox для Fiat Fiorino II 1988-2001. Артикул 20-00068-SX
| Длина | 300 мм |
| Лямда-зонд | Отопленная |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276464735 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 100000 км |
Как выбрать лямбда-зонд (кислородный датчик): тип, количество проводов, расположение
Лямбда-зонд — это датчик содержания кислорода в выхлопных газах. Он передаёт сигнал в блок управления двигателем, на основании которого корректируется состав топливовоздушной смеси. От исправности датчика зависят расход топлива, стабильность холостого хода, токсичность выхлопа и работа катализатора. В современных автомобилях устанавливается минимум два датчика — до катализатора (управляющий) и после него (диагностический).
Типы кислородных датчиков
Циркониевые (ZrO2) — наиболее распространённый тип. Работают по принципу гальванического элемента: при разнице концентраций кислорода между выхлопом и атмосферой генерируют напряжение в диапазоне примерно от 0,1 до 0,9 В. Требуют прогрева до рабочей температуры, поэтому большинство имеет встроенный подогреватель.
Титановые (TiO2) — изменяют электрическое сопротивление в зависимости от состава смеси. Встречаются реже, преимущественно на старых моделях японских и американских автомобилей. Не требуют опорного канала с атмосферным воздухом.
Широкополосные (LSU, AFR) — измеряют точное соотношение воздух-топливо в широком диапазоне, а не просто факт богатой или бедной смеси. Применяются на современных бензиновых и дизельных двигателях, имеют 5–6 проводов и сложную внутреннюю схему.
Параметры выбора
Ключевые характеристики: количество проводов (от 1 до 6), тип разъёма, длина провода, наличие подогрева, резьба корпуса. По количеству проводов датчики делятся на: одно- и двухпроводные — без подогревателя, трёх- и четырёхпроводные — циркониевые с подогревом, пяти- и шестипроводные — широкополосные. Цвет проводов часто указывает на их назначение, но единого стандарта между производителями нет, поэтому ориентироваться следует на схему конкретного автомобиля.
По расположению различают верхний (upstream, до катализатора) и нижний (downstream, после катализатора). Верхний работает в более жёстких условиях и изнашивается быстрее. По типу установки — резьбовые с шестигранником под ключ 22 мм (стандарт) и фланцевые на болтах.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN-код автомобиля и каталожный номер оригинальной детали — номера для разных модификаций одного двигателя могут отличаться
- Уточните позицию датчика: до или после катализатора, на левом или правом блоке цилиндров для V-образных моделей
- Сравните разъём по форме, количеству контактов и цвету — универсальные датчики с обрезанным разъёмом требуют распиновки
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатного разъёма
- При замене одного датчика на двигателе с двумя одинаковыми желательно менять оба для корректной работы топливной коррекции
- На резьбу нанесите термостойкую смазку, не содержащую медь в избытке, чтобы при следующей замене датчик можно было выкрутить
В каталоге tachka.ru представлены лямбда-зонды от производителей Bosch, NGK, Denso, NTK, Delphi, Hella и Vernet. Поставляются как оригинальные датчики под конкретные модели автомобилей, так и универсальные варианты с возможностью адаптации разъёма. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что лямбда-зонд вышел из строя?
Основные признаки: загорается индикатор Check Engine, увеличивается расход топлива, появляются провалы при разгоне, нестабильный холостой ход, чёрный дым из выхлопной трубы, неприятный запах несгоревшего топлива. Точную диагностику даёт сканер по кодам ошибок группы P013x–P015x и анализ графика сигнала датчика в реальном времени.
Можно ли установить универсальный лямбда-зонд вместо оригинального?
Да, если совпадают тип датчика и количество проводов. Универсальный поставляется без штатного разъёма — его срезают со старого датчика и соединяют с новым через клеммы или пайку с термоусадкой. Важно соблюсти распиновку и обеспечить герметичность соединения.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена доступна при наличии специального ключа для лямбда-зонда (с прорезью под провод) или головки на 22 мм. Работу удобнее проводить на тёплом, но не горячем двигателе. Сложности возникают при прикипевшей резьбе — в этом случае резьбу обрабатывают проникающей смазкой или прогревают.
Что делать, если ошибка по датчику не исчезла после замены?
После замены ошибку нужно сбросить сканером или отключением аккумулятора. Если она появляется снова, причина может быть не в самом датчике: подсос воздуха во впуске, неисправный катализатор, проблемы с топливной системой, обрыв или замыкание в проводке нагревателя. Требуется диагностика по живым данным.
Какой срок службы у кислородного датчика?
Ресурс зависит от качества топлива, состояния двигателя и типа датчика. Циркониевые с подогревом обычно отрабатывают 100–150 тыс. км, широкополосные — несколько меньше. Использование этилированного бензина, моторного масла с высоким содержанием присадок и присадок-герметиков для системы охлаждения сокращает срок службы в разы.