Наконечник рулевой тяги (Страница 102)
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый для Alpina B7 E28 1982-1988. Артикул BSG 15-310-005
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822002339 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 15-310-005 |
| Торговые номера | 15310005, BSG 15310005, BSG15310005 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул C4217L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Daihatsu Move II 1998-2002. Артикул SE-3281L
| Вес | 0,405 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул SN-2392
| Длина | 84 мм |
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,5 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452286 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 7676111
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 7676110 |
| Для оригинального номера | 56820A6000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425744 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул B-151
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 104 мм |
| Вес | 0,716 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 168 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-152 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012949 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул DC17332
| Торговые номера | 34463 01 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул DC17095
| Резьба | M12x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | 30692, 30692 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719261, 05415236730136 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый внешний для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул DC17034
| Длина | 170 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Торговые номера | 34322 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002219, 05415236738675 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый внутренний для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул 51-00184-SX
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1 мм |
| Наружная резьба | M14x1.5 мм |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183827 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 0703-0751
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Hyundai Trajet I 1999-2008. Артикул HY-502
| Длина | 70,5 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 37 мм |
| Вес | 0,278 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028995 |
| Максимальная длина | 90 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги Sasic для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 7676023
| Для оригинального номера | 48810A78B00000 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397287 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул C4068L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041376 |
| Торговые номера | ST-6313 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул C4275LR
| Резьба | M14x1.5R |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул SE-7722
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул SEK-8141L
| Вес | 0,625 кг |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Micra K11 1992-2003. Артикул SE-4811
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 10,9 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул SEK-8091R
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Hyundai ix55 2008-2011. Артикул HY-332
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 73 мм |
| Вес | 0,596 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028452 |
| Максимальная длина | 193 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Парные артикулы | HY-331 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул DC17268
| Торговые номера | CERE-6L |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Lexus ES III 2001-2006. Артикул SE-3753R
| Вес | 0,8 кг |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул SN-2221
| Длина | 205 мм |
| Вес | 0,93 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | SN-2220 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752915 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Opel Astra H 2004-2014. Артикул CE0149R
| Длина | 139 мм |
| Вес | 459 г |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 512 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0149L |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Honda Civic III 1983-1987. Артикул SE-6171R
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул 51-01331A-SX
| Длина | 94 мм |
| Наружная резьба | M12x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276189911 |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул 51-00353A-SX
| Длина | 78 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276498839 |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул SK-402
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 50 мм |
| Вес | 0,382 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062418 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | SK-401 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул CE0642
| Длина | 138 мм |
| Вес | 483 г |
| Длина упаковки | 16 см |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 536 г |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 1221-SANLH
| Вес | 0,933 кг |
| Длина упаковки | 25,0 см |
| Ширина упаковки | 7,8 см |
| Высота упаковки | 6,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111148861 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.