Наконечник рулевой тяги (Страница 134)
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Toyota Mark II V (X70) 1996-2001. Артикул ME-2931
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681327 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 51-03321-SX
| Длина | 233 мм |
| Внутренняя резьба | M14x2 мм |
| Наружная резьба | M12x1,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191129 |
Наконечник рулевой тяги Delphi правый/левый внешний для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул TA1782
| Длина | 115 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 81 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759238738 |
Наконечник рулевой тяги DT Spare Parts для MAN SL I 1980-1987. Артикул 1.14083
| Длина | 55 мм |
| Вес | 126 г |
| Резьба | M12 x 1,75R |
| Парные артикулы | 1.14082 |
| Размер конуса | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755237790 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Honda Fit II 2008-2014. Артикул DC17176
| Вес | 0,6 кг |
| Торговые номера | 34320 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145077 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Volvo S40 I 2001-2003. Артикул 67233
| Длина | 90 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 67232 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978181445 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Ford Transit Connect II 2013-2026. Артикул DC17153
| Резьба | M16x1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 38568 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236143974 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул SN-2128
| Длина | 103 мм |
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр 2 | 12,2 мм |
| Размер конуса | 11 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472453177 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул G1-1261
| Длина | 213 м |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 mm RHT мм |
| Парные артикулы | G1-1260 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185195140 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Ford Focus I 1998-2005. Артикул FO-452
| Длина | 74,5 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,283 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 95 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 2 |
| Парные артикулы | FO-451 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023693 |
Наконечник рулевой тяги Delphi правый внешний для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул TA1155
| Длина | 132 мм |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 73 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Парные артикулы | TA1154 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759849323 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый внешний для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул DC17092
| Длина | 84 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 11906, 11906 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719056, 05415236724173 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Nissan Caravan IV (E25) 2000-2002. Артикул 51-00905A-SX
| Длина | 120 мм |
| Вес | 0,983 кг |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M20x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276651586 |
Наконечник рулевой тяги HOLA левый для Ford Focus III 2010-2019. Артикул RE11-030
| Резьба | M16 x 1.5 |
Наконечник рулевой тяги 4U левый для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул RN-A-09477
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) внешний для Lancia Zeta 1995-2002. Артикул F-741
| Длина | 74 мм |
| Ширина | 67 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,311 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 95 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020883 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул C4273R
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый/левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 1344600400
| Серия | |
| Торговые номера | 1344600409 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412127398 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified внешний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул G1-544
| Длина | 156 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M8 x 1,25 RHT F мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Диаметр болта | 17,45 мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | С вентилируемой шайбой |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Торговые номера | G0-566, G8-530, G8-530S, G8-550 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185915441 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый внешний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул CE1118L
| Длина | 173 мм |
| Вес | 717 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер конуса | 16,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640970603 |
| Размер внутренней резьбы | M14xP1.5 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул SN-2655
| Длина | 164 мм |
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2654 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287116 |
Наконечник рулевой тяги Sasic для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 7676069
| Для оригинального номера | 920008 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425690 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Peugeot Partner I 1996-2011. Артикул 2521-307
| Вес | 0,36 кг |
| Длина упаковки | 11,1 см |
| Ширина упаковки | 7,1 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111046938 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый внешний для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул G1-535
| Длина | 220 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Парные артикулы | G1-534 |
| Размер конуса 1 | 14,3 мм |
| Размер конуса 2 | 17 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G0-619 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185915359 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Hyundai i30 III 2016-2026. Артикул HY-622
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 83 мм |
| Вес | 0,557 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 146 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | HY-621 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110089491 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул S070107
| Длина | 165,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070108 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Торговые номера | GSU070107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811952 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Toyota Avalon I 1996-1999. Артикул ME-2931
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681327 |
Наконечник рулевой тяги Eurorepar правый/левый внешний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 1634875280
| Длина | 90 мм |
| Высота | 45 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул HY-231
| Длина | 78,5 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,292 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 100 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027936 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Mitsubishi i 2009-2013. Артикул 15560 01
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437026186 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.