Наконечник рулевой тяги (Страница 135)
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул SE-7481R
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги CTR для Honda Legend II 1991-1996. Артикул CE0205
| Длина | 245 мм |
| Вес | 1027 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 1117 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Размер конуса | 14,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 63433
| Длина | 74 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,5R |
| Парные артикулы | 63432 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978134229 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул CE0867R
| Длина | 209 мм |
| Вес | 709 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 799 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0867L |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 51711
| Длина | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 51712 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605592668 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул DC17052
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Торговые номера | 34910 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001564, 05415236730068 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Dacia Duster II 2017-2026. Артикул SP31086
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Chrysler Voyager IV 1999-2008. Артикул C4308LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.25R |
Наконечник рулевой тяги Fenox передний для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул SP30039
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 49256
| Длина | 73 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605063144 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2026. Артикул CE1024R
| Длина | 140 мм |
| Вес | 701,0 г |
| Резьба | M14XP1.5 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641033918 |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул BSG 30-310-090
| Длина | 110 мм |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 94 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 30-310-090 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с правой резьбой |
| Торговые номера | 30310090, BSG 30310090, BSG30310090 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822018194 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2019. Артикул HY-132
| Ширина | 67 мм |
| Высота | 74 мм |
| Вес | 0,837 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 255 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | HY-131 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027721 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Suzuki Grand Vitara II 1998-2005. Артикул 77331
| Длина | 176 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Парные артикулы | 77330 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978164714 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Citroen AX 1986-1998. Артикул SP32019
| Длина | 110 мм, 112 мм, 113 мм, 125 мм, 141 мм |
| Вес | 0,365 г, 0,42 г, 415 г |
| Резьба | M10x1,25, OU M14X1.5 RHT |
| Наружная резьба | M 14 x 1,5 мм, M14x1,5 мм |
| Длина 2 | 123 мм |
| Парные артикулы | SP31019 |
| Размер конуса | 12 мм, 12,1 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 10x1,25 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox передний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул SP30044
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул DC17128
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | 22252 03 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002059, 05415236738620 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Nissan Patrol Y61 1997-2026. Артикул CE0498
| Длина | 150 мм |
| Вес | 612 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 668 г |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5(LT) мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0497 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified внешний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул G1-698
| Длина | 72 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M12 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Торговые номера | G4-535 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185916981 |
Наконечник рулевой тяги NK для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул 5033511
| Вес нетто | 0,57 кг |
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033512 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858784577 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый внешний для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул CI-ES-7238
| Длина упаковки | 20 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Диаметр 1 | 15,9 мм |
| Форма | Прямой |
| Длина 1 | 120 мм |
| Длина 2 | 22 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Парные артикулы | CI-ES-7237 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197486236 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый внешний для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул DC17270
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,75 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | DC17271 |
| Торговые номера | 26676 02 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул PS1157L
| Длина | 209 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255128008 |
Наконечник рулевой тяги DT Spare Parts для MAN TGL 2005-2026. Артикул 1.14082
| Длина | 55 мм |
| Вес | 127 г |
| Резьба | M12 x 1,75L |
| Парные артикулы | 1.14083 |
| Размер конуса | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755374853 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Наконечник рулевой тяги CTR для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул CE0990
| Вес | 419 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030542 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 51-02486-SX
| Длина | 88,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191112 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул CE0768
| Длина | 191,5 мм |
| Вес | 744 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 804 г |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0769 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги CTR для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2026. Артикул CE0956L
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Lada Priora I 2007-2018. Артикул SN-2472
| Длина | 74 мм |
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2473 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5LH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477180 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Renault Kangoo II 2008-2026. Артикул S070413
| Длина | 200 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070412 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Торговые номера | GSU070413 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164741 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.