Наконечник рулевой тяги (Страница 141)
Наконечник рулевой тяги Patron левый внешний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул PS1243L
| Резьба | M12x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Длина | 207 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1.5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255129388 |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул PU-A-60345
Наконечник рулевой тяги GSP для PUCH G-modell W460 1979-1991. Артикул S070272
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M20X1,5 |
| Парные артикулы | S070274 |
| Размер конуса | 16,3 мм |
| Торговые номера | GSU070272 |
| Длина | 97,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899143796 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для УАЗ Буханка (452) 1966-2026. Артикул SP31110C3
Наконечник рулевой тяги ASAM передний правый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 70551
| Длина | 99 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705518 |
| Для оригинального номера | 1J0 422 812 B |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 70550 |
Наконечник рулевой тяги Vika левый для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 44231679901
Наконечник рулевой тяги Borsehung левый для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул B18705
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111425 |
Наконечник рулевой тяги ASAM передний левый для Citroen AX 1986-1998. Артикул 70541
| Длина | 115 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1,5 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Для оригинального номера | 3817.42 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 70540 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705419 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для SEAT Mii 2011-2021. Артикул 36087 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437393561 |
| Парные артикулы | 36088 01 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Renault Rodeo I 1971-1981. Артикул SP31014
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый внешний для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 1344601180
| Серия | |
| Парные артикулы | 1344601170 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412128685 |
| Торговые номера | 1344601189 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый внешний для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул 0711-0031
Наконечник рулевой тяги Teknorot левый для Lancia Thesis 2002-2009. Артикул AF-302
| Вес | 0,317 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012352 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Парные артикулы | AF-301 |
| Ширина | 49 мм |
| Высота | 72 мм |
Наконечник рулевой тяги (в сборе) 4U левый для BMW 8 I (E31) 1990-1999. Артикул BW-C-53393
| Номер продукции | BW-C-53393 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 91-00908
| Вес | 0,27 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130304124 |
| Длина | 75 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул SN-2458
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | M10x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2457 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475636 |
| Длина | 112 мм |
| Диаметр 2 | 14,8 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги JP Group левый внешний для Renault Twingo III 2014-2024. Артикул 4344601570
| Торговые номера | 4344601579 |
| Серия | |
| Парные артикулы | 4344601580 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412557492 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул SP31094
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул SP30045
| Резьба | M10x1,5 |
| Парные артикулы | SP30046 |
| Длина | 143 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый внешний для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул CE0330R
| Вес | 645 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0330L |
| Длина упаковки | 27 см |
| Длина | 229,6 мм |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 735 г |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул SE-6181R
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Daihatsu Applause I 1989-2000. Артикул SE-3211L
| Вес | 0,37 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Mercedes-Benz SLS AMG 2010-2014. Артикул S070285
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070284 |
| Торговые номера | GSU070285 |
| Длина | 173 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811563 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Pixo 2009-2013. Артикул SE-4481
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги HOLA левый для Kia Optima III 2010-2015. Артикул RE11-031
| Резьба | M10 x 1.25 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул SE-7241
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул SN-2478
| Вес | 0,54 кг |
| Диаметр 2 | 16,5 мм |
| Парные артикулы | SN-2479 |
| Размер конуса | 12,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482603 |
| Длина | 135,5 мм |
| Резьба | M12X1,5 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Toyota Carina E 1994-1997. Артикул C4054L
| Торговые номера | ST-7504 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041093 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул A-592
| Вес | 0,346 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011614 |
| Максимальная длина | 106 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | A-591 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 75 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул SE-6191L
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.