Наконечник рулевой тяги (Страница 171)
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул S070252
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU070252 |
| Длина | 93,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780819071 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул SN-2489
| Вес | 0,83 кг |
| Длина | 193 мм |
| Резьба | M12X1,25 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14X1,5 |
| Диаметр 2 | 18,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2488 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482696 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул C4153R
| Резьба | M18x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Nipparts правый внешний для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул J4822057
| Длина | 220 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M20X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768105112 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Mitsubishi Space Wagon I 1984-1991. Артикул KI-112
| Вес | 0,625 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030394 |
| Длина | 158 мм |
| Максимальная длина | 178 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | KI-111 |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 51 мм |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 27044
| Вес | 0,379 кг |
| Комплектность | С корончатой гайкой |
| Размер конуса | 16,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816270447 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Длина | 95 мм |
| Серия | ProKit |
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул 91-92561
| Вес | 0,365 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M15x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130392619 |
| Длина | 84 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул CE0315
| Вес | 366 г |
| Длина | 74 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 406 г |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул SE-6301R
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый внешний для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул 0710-0020
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул SE-4901
| Вес | 0,345 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot правый для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул V-551
| Вес | 0,413 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 117 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-552 |
| Длина | 95 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069592 |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 46 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул SN-2305
| Вес | 0,46 кг |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 93,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2306 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439126 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул SE-3813L
| Вес | 0,96 кг |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Резьба | R-M16×1,5, R-M20×1,5 |
| Размер конуса | 18,3 мм |
Наконечник рулевой тяги Vika правый для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 44190095801
| Вес | 0,322 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 4U передний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул OP-A-91022
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул SE-7311
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Honda Shuttle I 1997-2002. Артикул 0321-RA6R
| Вес | 0,82 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111031712 |
| Длина упаковки | 23,7 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Наконечник рулевой тяги DT Spare Parts для DAF 85 1992-1998. Артикул 1.14083
| Вес | 126 г |
| Длина | 55 мм |
| Резьба | M12 x 1,75R |
| Парные артикулы | 1.14082 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Размер конуса | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755237790 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Hilux IV 1983-1989. Артикул SE-3561R
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Размер конуса | 14,65 мм |
Наконечник рулевой тяги BSG левый для Renault Clio III 2006-2014. Артикул BSG 75-310-009
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | JTE1061 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер компонента | BSG 75-310-009 |
| Торговые номера | 75310009, BSG 75310009, BSG75310009 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Общая длина | 219 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822149140 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул VO-672
| Вес | 0,58 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 112 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071809 |
| Максимальная длина | 96 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 2 |
| Парные артикулы | VO-671 |
| Ширина | 135 мм |
| Высота | 53 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул SE-H081L
| Вес | 0,835 кг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Наконечник рулевой тяги Delphi правый/левый внешний для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул TA1193
| Длина | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759849644 |
| Резьба | M14x1.5 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 71 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул SE-B141L
| Вес | 0,84 кг |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Cworks правый для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул F230R0055
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352042 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул CE0321
| Вес | 352 г |
| Длина | 74 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 392 г |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Renault Master III 2010-2026. Артикул RN-A-10134
Наконечник рулевой тяги CTR правый для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул CE1101R
| Вес | 747 г |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Длина | 223 мм |
| Резьба | M12xP1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640970320 |
| Размер внутренней резьбы | M16X1.5 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул SN-2392
| Вес | 0,43 кг |
| Длина | 84 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,5 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452286 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.