Наконечник рулевой тяги (Страница 201)
Наконечник рулевой тяги GSP левый для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул S070999
| Длина | 156,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S071000 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536146181 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU070999 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Nissan Pathfinder WD21 1986-1993. Артикул N-561
| Длина | 128 мм |
| Ширина | 82 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,381 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 150 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110040157 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | N-562 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул SE-5281R
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,05 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул T-182
| Длина | 191 мм |
| Ширина | 83 мм |
| Высота | 51 мм |
| Вес | 0,726 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M15 x 1,5 |
| Максимальная длина | 213 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | T-181 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066003 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Cima III (Y33) 1996-2001. Артикул SE-4871
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул DC17273
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Торговые номера | 29932 02 |
| Парные артикулы | DC17272 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Honda Civic II 1979-1984. Артикул SE-6381R
| Вес | 0,78 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул SE-7301
| Вес | 0,34 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул SEK-8061
| Вес | 0,345 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 7676017
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7676015 |
| Для оригинального номера | 32106765089 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397317 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Pathfinder WD21 1986-1995. Артикул SE-4481
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 9006563
| Для оригинального номера | 1603288 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 9006564 |
| Ограничение производителя | TRW ZF |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369192 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 91-90402-2
| Длина | 90 мм |
| Вес | 0,321 кг |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130307613 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый верхний внешний для Skoda Favorit 1988-1997. Артикул 57039
| Длина | 80 мм |
| Резьба | FM12x1R |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978130153 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул SEK-8551
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Chrysler Crossfire 2003-2008. Артикул SE-7722
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 4U внешний для Cadillac Escalade III 2006-2014. Артикул CD-A-06800
| Длина | 102 мм |
| Высота | 55 мм |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Размер резьбы 2 | M14x2 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый/левый внешний для Audi A6 II (C5) 1998-2005. Артикул AU-ES-3839
| Длина | 155 мм |
| Длина упаковки | 20 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Диаметр 1 | 17,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Форма | Прямой |
| Размер резьбы 2 | M8X1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197329229 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул ME-3641R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681105 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул A-501
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 74 мм |
| Вес | 0,369 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | A-502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010570 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Toyota Corona VII (T140, T150, T160) 1985-1988. Артикул 51-98001A-SX
| Длина | 80 мм |
| Внутренняя резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба | M12X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499294 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota bB I 2000-2005. Артикул SE-2931
| Вес | 0,32 кг |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул SP32015
| Длина | 209 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31015 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул 51-04459-SX
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191389 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул C4095L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048191 |
| Торговые номера | ST-3406 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул SE-T351L
| Вес | 0,775 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул 5034781
| Вес нетто | 0,45 кг |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788612 |
| Резьба | 16x1,5 |
| Парные артикулы | 5034782 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Ford Fiesta II 1983-1995. Артикул SP32113
| Длина | 94 мм |
| Резьба | M10x1,5 |
| Парные артикулы | SP31113 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Honda Accord II 1983-1985. Артикул SE-6211L
| Вес | 0,66 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул SP32006
| Внутренняя резьба | M16x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31006 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.