Наконечник рулевой тяги (Страница 203)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул SE-7561
| Вес | 0,26 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,95 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Fag для Proton Satria I (300) 2000-2006. Артикул 840 0631 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870436520 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул F-811
| Вес | 0,872 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 211,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021378 |
| Максимальная длина | 231 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | F-812 |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 61 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Toyota Matrix I (E130) 2002-2004. Артикул CE0728L
| Вес | 606 г |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0728R |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Длина | 163 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199112775 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 662 г |
Наконечник рулевой тяги JP Group левый для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 1144604870
| Парные артикулы | 1144604880 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412421663 |
| Серия |
Наконечник рулевой тяги Fenox передний для Nissan Leaf II (ZE1) 2019-2024. Артикул SP30039
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Ford Fiesta VI 2010-2019. Артикул FO-242
| Вес | 0,343 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 116 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110022344 |
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Парные артикулы | FO-241 |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 48 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул SE-T021R
| Вес | 0,61 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул SE-7841R
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый внешний для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул A-111
| Вес | 0,302 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | A-112 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010112 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 73 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot левый для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул AF-302
| Вес | 0,317 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012352 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Парные артикулы | AF-301 |
| Ширина | 49 мм |
| Высота | 72 мм |
Наконечник рулевой тяги BSG правый для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул BSG 90-310-025
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | 90310025, BSG 90310025, BSG90310025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099124 |
| Длина | 94 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-025 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул T-171
| Вес | 0,716 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 191 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | T-172 |
| Максимальная длина | 213 мм |
| Размер резьбы 2 | M15 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065969 |
| Ширина | 81 мм |
| Высота | 51 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Mitsubishi 3000 GT I 1990-1999. Артикул SN-2506
| Вес | 0,37 кг |
| Длина | 68 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,7 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484294 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 51-00243A-SX
| Ширина зева гаечного ключа | 18 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | IN M14X1.5 RHT |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 63234
| Резьба | FM14x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978133772 |
| Длина | 74 мм |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,5R |
| Размер конуса | 12,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул SZ-261
| Вес | 0,319 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065280 |
| Максимальная длина | 105 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 69 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул M-873
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 205 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 183 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-872 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035894 |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 43 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул SP31051
Наконечник рулевой тяги Vika правый для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 49978401
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570429672 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert для Ford Maverick II 1993-1998. Артикул SN-2700
| Вес | 0,48 кг |
| Длина | 124 мм |
| Диаметр 2 | 15,2 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976717433 |
Наконечник рулевой тяги ASAM правый для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 30139
| Парные артикулы | 30138 |
| Длина | 213 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026301390 |
Наконечник рулевой тяги Talosa левый для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 42-00963
| Вес | 0,300102 кг |
| Длина | 75 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Парные артикулы | 42-00964 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229509898 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 53-01185 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Honda CR-Z 2010-2012. Артикул CE0228
| Вес | 419 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Длина | 105 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199106651 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 459 г |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Toyota Land Cruiser 70 1984-2007. Артикул SE-2751
| Вес | 0,81 кг |
| Размер конуса | 14,65 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Резьба | L-M23×1,5, R-M14×1,5 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Renault Talisman 2015-2022. Артикул SP31070
| Длина | 131 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый внешний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул SK-401
| Вес | 0,371 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | SK-402 |
| Длина | 94 мм |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062364 |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 50 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул SE-N071L
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул CE0315
| Вес | 366 г |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Длина | 74 мм |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199107894 |
| Резьба | M12XP1.25 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 406 г |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Hilux V 1988-1998. Артикул SE-2471
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | L-M17×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.