Наконечник рулевой тяги (Страница 213)
Наконечник рулевой тяги ASAM для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 70581
| Длина | 75 мм |
| Для оригинального номера | 6384600048 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Размер конуса | 16,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705815 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул O-171
| Длина | 71 мм |
| Ширина | 66 мм |
| Высота | 42 мм |
| Вес | 0,288 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 92 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041512 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый для Suzuki Jimny III 2001-2019. Артикул 0708-0631
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Renault Mascott 1999-2005. Артикул SP31014
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги GSP для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1997-2018. Артикул S070272
| Длина | 97,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M20X1,5 |
| Парные артикулы | S070274 |
| Размер конуса | 16,3 мм |
| Торговые номера | GSU070272 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899143796 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул 45047
| Длина | 173 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Парные артикулы | 45046 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978205288 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Lancia Voyager 2011-2014. Артикул 91036
| Длина | 142 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,25R |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978231232 |
Наконечник рулевой тяги CTR для SsangYong Rodius I 2005-2013. Артикул CE0383
| Длина | 81 мм |
| Вес | 492 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 532 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 3238
| Длина | 93 мм |
| Резьба | FM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10x1,25R |
| Парные артикулы | 3239 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978114054 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул C4083LR
| Торговые номера | ST-3600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041611 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул SN-2458
| Длина | 112 мм |
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | M10x1,5 |
| Диаметр 2 | 14,8 мм |
| Парные артикулы | SN-2457 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475636 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый внешний для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул VV-ES-1091
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 233 мм |
| Длина 2 | 32,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12X1.75 |
| Парные артикулы | VV-ES-1090 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197241651 |
Наконечник рулевой тяги CTR для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул CE0982
| Вес | 462 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030665 |
Наконечник рулевой тяги Sampa левый для MAN ÜL 1989-2026. Артикул 100.008
| Длина | 55 мм |
| Вес | 0,13 кг |
| Резьба | M12x1,75 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576211934 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул CE0702
| Длина | 185 мм |
| Вес | 779 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 839 г |
| Внутренняя резьба | M21xP1.5_L мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0701 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Daewoo Tico 1995-2000. Артикул SEK-8601
| Вес | 0,28 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M12×1,5 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 2321-GVLH
| Вес | 0,45 кг |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168319 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул S070250
| Длина | 64 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5LH |
| Парные артикулы | S070251 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Торговые номера | GSU070250 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536101395 |
Наконечник рулевой тяги JP Group левый для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 1544603370
| Серия | |
| Парные артикулы | 1544603380 |
| Торговые номера | 1544603379 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412507862 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 42-09175
| Длина | 94 мм |
| Вес | 0,350006 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Парные артикулы | 42-09176 |
| Торговые номера | IRD: 53-09397 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229512942 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый для Infiniti QX4 I 1997-2003. Артикул SP30058
Наконечник рулевой тяги RTS левый для BMW 3 VI (F3x) 2012-2026. Артикул 91-99537-2
| Длина | 146 мм |
| Вес | 0,667 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130357885 |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул MR-A-01039
| Длина | 205,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер конуса | 16,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул SN-2178
| Длина | 202 мм |
| Вес | 0,62 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2162 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461134 |
Наконечник рулевой тяги 4U для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул BW-A-39047
Наконечник рулевой тяги Sasic для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 9006465
| Для оригинального номера | 1763989 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369048 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Hyundai Porter III 1994-2004. Артикул SP31100
| Длина | 221 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 13,5 15,1 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул SP30143
| Длина | 78 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги SKF правый для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул VKDY 316033
| Длина | 181 мм |
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Парные артикулы | VKDY 316032 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул SP31115
| Длина | 74 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.