Наконечник рулевой тяги (Страница 253)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Alfa Romeo 145 I 1995-2001. Артикул C4304LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул SE-2991L
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Toyota Corolla E70 1979-1987. Артикул T-401
| Вес | 0,325 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 106 мм |
| Длина | 84 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066683 |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 42 мм |
Наконечник рулевой тяги Mando правый/левый для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул MTG055110
| Вес | 0,355 кг |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Длина | 94 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809752432808 |
| Высота | 51 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул SE-7301
| Вес | 0,34 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул SE-7301
| Вес | 0,34 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул SEK-8471R
| Вес | 0,8 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул CE0313
| Вес | 427 г |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Длина | 90 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5(LT) мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199107863 |
| Резьба | M12XP1.25 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 467 г |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул T-171
| Вес | 0,716 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 191 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | T-172 |
| Максимальная длина | 213 мм |
| Размер резьбы 2 | M15 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065969 |
| Ширина | 81 мм |
| Высота | 51 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул SE-2951R
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | L-M23×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,65 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Opel Monterey A рестайлинг 1998-1999. Артикул SE-5281R
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,05 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул C4391L
| Торговые номера | ST-1204 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул SE-N341R
| Вес | 0,635 кг |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул SP31076
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для Rover 75 I 1999-2005. Артикул RO-ES-1982
| Длина 2 | 19 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197264711 |
| Диаметр 1 | 15,6 мм |
| Форма | Прямой |
| Длина 1 | 219 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Парные артикулы | RO-ES-1983 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул SP32085
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified внешний для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул G1-1330
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Диаметр болта | 17,45 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185248617 |
| Длина | 155 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M8 x 1,25 RHT F мм |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Гаечно-болтовая конструкция | С вентилируемой шайбой |
| Торговые номера | G8-560 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 91-90404-2
| Вес | 0,636 кг |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130307637 |
| Длина | 209 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул 11906 01
| Длина | 84 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437368170 |
| Резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул SE-3841
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул CI-662
| Вес | 0,809 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 207 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110098585 |
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | CI-661 |
| Ширина | 86 мм |
| Высота | 52 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый для Mitsubishi L200 V 2014-2023. Артикул SE-7841R
| Вес | 0,82 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул SE-6241
| Вес | 0,23 кг |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый внешний для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул G1-535
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Парные артикулы | G1-534 |
| Размер конуса 1 | 14,3 мм |
| Размер конуса 2 | 17 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Торговые номера | G0-619 |
| Длина | 220 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185915359 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул 0421-519
| Вес | 0,345 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111045023 |
| Ширина упаковки | 6,6 см |
| Высота упаковки | 4,4 см |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Alpina B7 E65/66 2003-2008. Артикул S070551
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU070551 |
| Длина | 160 мм |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811150 |
Наконечник рулевой тяги 4U передний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул MR-A-90646
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Audi SQ5 II (FY) 2016-2024. Артикул SE-6181L
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул SN-2455
| Вес | 0,82 кг |
| Диаметр 2 | 16,1 мм |
| Парные артикулы | SN-2413 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 246 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475155 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Daihatsu Extol 2000-2004. Артикул SE-3411L
| Вес | 0,44 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 14,85 мм |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.