Наконечник рулевой тяги (Страница 255)
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул CE0996R
| Вес | 633 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030603 |
Наконечник рулевой тяги SKF левый для Renault Megane II 2002-2010. Артикул VKDY 316000
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 316001 |
Наконечник рулевой тяги Talosa левый для Fiat Strada 1999-2026. Артикул 42-03276
| Длина | 143 мм |
| Вес | 0,458183 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Парные артикулы | 42-03275 |
| Торговые номера | IRD: 53-03498 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229511365 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 51-00632A-SX
| Длина | 113 мм |
| Резьба | IN M14X1.5 RHT |
| Размер конуса | 11,6 мм |
Наконечник рулевой тяги NK правый/левый внешний для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 5032561
| Вес нетто | 0,49 кг |
| Резьба | 16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646554 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Renault Wind 2010-2013. Артикул SP32070
| Длина | 131 мм |
| Резьба | M14X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
Наконечник рулевой тяги NK правый внутренний наружный для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 5033653
| Вес нетто | 0,33 кг |
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033652 |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858464776 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый/левый внешний для Hyundai Santamo 1999-2002. Артикул 0710-0020
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул SE-2651
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул A-502
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 74 мм |
| Вес | 0,363 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | A-501 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010600 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Corona VII (T140, T150, T160) 1985-1988. Артикул SE-2651
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул SE-6211R
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул CE1109L
| Длина | 206 мм |
| Вес | 560 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер конуса | 16,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640970443 |
| Размер внутренней резьбы | M14xP1.5 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый/левый для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул PS1238
| Резьба | M16X1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255129296 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул SN-2468
| Длина | 209 мм |
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2469 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476800 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул PS10102L
| Длина | 185 мм |
| Ширина | 86 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,809 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 207 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255482995 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 51-00374A-SX
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M8x1,25 мм |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276185340 |
Наконечник рулевой тяги Miles передний левый для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2026. Артикул DC17096
| Парные артикулы | DC17097 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710411, 05415236738682 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул C4391L
| Торговые номера | ST-1204 |
Наконечник рулевой тяги Febest для Citroen C4 I 2005-2011. Артикул 2521-307
| Вес | 0,36 кг |
| Длина упаковки | 11,1 см |
| Ширина упаковки | 7,1 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111046938 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Kia Enterprise 1997-2003. Артикул SP32004
| Длина | 230 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 mm мм |
| Парные артикулы | SP31004 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 1221-ELNRH
| Длина | 120 мм |
| Вес | 0,5 кг |
| Длина упаковки | 14,2 см |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111154749 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул C4138L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Renault Megane III 2008-2016. Артикул C4260L
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Town Ace IV 1996-2001. Артикул SE-2921
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot левый для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул F-502
| Длина | 144 мм |
| Ширина | 69 мм |
| Высота | 48 мм |
| Вес | 0,458 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 165 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | F-501 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020081 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai Pony X1 1985-1989. Артикул SE-7161
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул B-402
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 92 мм |
| Вес | 0,805 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 244 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Парные артикулы | B-401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013717 |
Наконечник рулевой тяги 4U внешний для Chevrolet Tahoe III 2007-2013. Артикул CD-A-06800
| Длина | 102 мм |
| Высота | 55 мм |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Размер резьбы 2 | M14x2 |
Наконечник рулевой тяги Fenox для Mazda 929 LA4 1979-1987. Артикул SP30034
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.