Наконечник рулевой тяги (Страница 263)
Наконечник рулевой тяги GSP левый для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул S070042
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070041 |
| Длина | 246 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Торговые номера | GSU070042 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812195 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул SP31070
| Длина | 131 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
Наконечник рулевой тяги Sampa левый для IVECO Stralis 2002-2011. Артикул 060.082
| Вес | 0,141 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576208309 |
| Длина | 55 мм |
| Резьба | M10x1.5 |
Наконечник рулевой тяги GSP для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул S070456
| Парные артикулы | S070455 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Длина | 162 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU070456 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811334 |
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 5033358
| Парные артикулы | 5033357 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819286 |
| Резьба | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,71 кг |
Наконечник рулевой тяги Borsehung левый для Volkswagen Taos I 2020-2026. Артикул B11348
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100146 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул SEK-8141L
| Вес | 0,625 кг |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 91-90404-1
| Вес | 0,613 кг |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Длина | 209 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130307620 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Honda Civic V 1991-1996. Артикул SP32056
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Audi 80 III (B2) 1981-1983. Артикул 51-98645A-SX
| Вес | 0,696 кг |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул DC17008
| Торговые номера | 12070 04 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719223 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул S070275
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 15,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811631 |
| Длина | 205 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070276 |
| Торговые номера | GSU070275 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый внешний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул DC17079
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 25484 02 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236013109, 05415236730105 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый внешний для PUCH G-modell W463 1989-2000. Артикул 15468 02
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437026513 |
| Тип резьбы | С левой резьбой |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул SP30009
| Длина | 115 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Mando правый/левый для Opel Antara I 2006-2011. Артикул DSA020628
| Вес | 0,38 кг |
| Длина | 97 мм |
| Внутренняя резьба | M14X0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747196289 |
| Наружная резьба | M12X0,25 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 89,6 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Corona VI (T130) 1979-1981. Артикул SE-T841R
| Вес | 0,49 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Hyundai Kona I 2018-2023. Артикул SEK-8091R
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул DC17052
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001564, 05415236730068 |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Торговые номера | 34910 01 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул SE-2651
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый внешний для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул SK-401
| Вес | 0,371 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | SK-402 |
| Длина | 94 мм |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062364 |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 50 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул SN-2305
| Вес | 0,46 кг |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 93,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2306 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439126 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул SE-7481R
| Вес | 0,35 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Juke II 2019-2026. Артикул SE-N201L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул 10590 01
| Парные артикулы | 10589 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437004726 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул S070224
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811709 |
| Длина | 228 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S070223 |
| Торговые номера | GSU070224 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 91-90936-2
| Вес | 0,432 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351289 |
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул SP32019
| Вес | 0,365 г, 0,42 г, 415 г |
| Длина | 110 мм, 112 мм, 113 мм, 125 мм, 141 мм |
| Резьба | M10x1,25, OU M14X1.5 RHT |
| Парные артикулы | SP31019 |
| Размер конуса | 12 мм, 12,1 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 10x1,25 мм |
| Наружная резьба | M 14 x 1,5 мм, M14x1,5 мм |
| Длина 2 | 123 мм |
Наконечник рулевой тяги Mando правый для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул MTG055272
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Длина | 181 мм |
| Парные артикулы | MTG055271 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809752432990 |
| Высота | 54 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Lexus GS II 1997-2004. Артикул SE-3761R
| Вес | 0,58 кг |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/10 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.