Наконечник рулевой тяги (Страница 273)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул SE-3211L
| Вес | 0,37 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул A-112
| Вес | 0,245 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010129 |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | A-111 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 73 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Lexus ES I 1989-1997. Артикул T-401
| Вес | 0,325 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 106 мм |
| Длина | 84 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066683 |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 42 мм |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Mitsubishi Cordia 1982-1986. Артикул 49256
| Длина | 73 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605063144 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул 51-00258-SX
| Длина | 75 мм |
| Диаметр резьбы | 20 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184329 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый/левый для Ford Transit IV 1992-1994. Артикул G1-292
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 18,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185912921 |
| Длина | 100 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Наконечник рулевой тяги HOLA правый/левый для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул RE10-021
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул SE-1381
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул SP32015
| Длина | 209 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31015 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Tundra II 2006-2021. Артикул SE-T181R
| Вес | 1,255 кг |
| Резьба | R-M16×1,5, R-M22×1,5 |
| Размер конуса | 18,3 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для Alpina B6 E36 1992-1993. Артикул 10590 01
| Парные артикулы | 10589 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437004726 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Micra K10 1982-1992. Артикул SE-N071L
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул SN-2572
| Вес | 0,77 кг |
| Длина | 145 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2571 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266364 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул DC17160
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236721165, 05415236756068 |
| Внутренняя резьба | M12x1.25 мм |
| Торговые номера | CET84 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул SE-T021L
| Вес | 0,61 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Miles правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул DC17114
| Кроме размера обода | 16 " |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002165, 05415236147156, 05415236730143 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 19719 02 |
Наконечник рулевой тяги Sasic для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул 0184E04
| Для оригинального номера | 4018E0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872366818 |
| Резьба | M16x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Talosa левый для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 42-02061
| Вес | 0,312016 кг |
| Длина | 75 мм |
| Торговые номера | IRD: 53-02283 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229510405 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Парные артикулы | 42-02060 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 2321-GVRH
| Вес | 0,45 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168326 |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Peugeot 304 1969-1980. Артикул SP31098
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул SN-2529
| Вес | 0,71 кг |
| Длина | 205,5 мм |
| Резьба | M10x1.25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1.5 |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878219339 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул C4451L
Наконечник рулевой тяги Sasic для Peugeot 504 1971-1989. Артикул 8173183S
| Для оригинального номера | 381750 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872319432 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул SP31062
Наконечник рулевой тяги NK внешний наружный для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 5033401
| Резьба | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858464233 |
| Вес нетто | 0,36 кг |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул SE-7761
| Вес | 0,41 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый внешний для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 51-00804-SX
| Длина | 165 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276188518 |
| Комплектность | С гайкой |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул M-752
| Вес | 0,634 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-751 |
| Длина | 173 мм |
| Максимальная длина | 196 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035177 |
| Ширина | 83 мм |
| Высота | 55 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул SE-1651R
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M17×1,5 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул S070209
| Торговые номера | GSU070209 |
| Длина | 78 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780819026 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.