Наконечник рулевой тяги (Страница 274)
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Hyundai Porter III 1993-2000. Артикул CE0315
| Длина | 74 мм |
| Вес | 366 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 406 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул 51-00374A-SX
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M8x1,25 мм |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276185340 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Toyota Carina E 1995-1996. Артикул C4055R
| Торговые номера | ST-7520 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041123 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Opel Astra G 1998-2009. Артикул CE0180
| Длина | 136 мм |
| Вес | 440 г |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 493 г |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул SP30143
| Длина | 78 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Miles правый внешний для Infiniti M III 2008-2010. Артикул DC17365
| Длина | 193 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Торговые номера | CEN-118 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул F-402
| Длина | 128 мм |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 40 мм |
| Вес | 0,367 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 150 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | F-401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019412 |
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2002. Артикул 50345133
| Вес нетто | 1 кг |
| Парные артикулы | 50345132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858938574 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул SN-2575
| Длина | 75 мм |
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2574 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878268993 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified нижний для Ford Transit IV 1987-1994. Артикул G1-601
| Длина | 100 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Для оригинального номера | 6589457/5021448 |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Парные артикулы | G1-600 |
| Размер конуса | 18,1 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185916011 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул SN-2463
| Длина | 75 мм |
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475827 |
Наконечник рулевой тяги Sidem для Infiniti QX70 2013-2017. Артикул 41436
| Длина | 217 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Парные артикулы | 41437 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978238873 |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый/левый для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 42-08326
| Длина | 75 мм |
| Вес | 0,354085 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Торговые номера | IRD: 53-08548 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229512683 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Ford KA I 1996-2008. Артикул 38030 01
| Резьба | M10 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437451865 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый внешний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 51-00804-SX
| Длина | 165 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276188518 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул FO-462
| Длина | 100 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 60 мм |
| Вес | 0,429 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 125 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | FO-461 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023846 |
Наконечник рулевой тяги Mando правый/левый для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул EX568202F000
| Длина | 78 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746665519 |
Наконечник рулевой тяги Delphi левый внешний для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул TA1814
| Длина | 230 мм |
| Ширина | 58 мм |
| Высота | 70 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Парные артикулы | TA1815 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759289228 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 9033
| Длина | 136 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Парные артикулы | 9032 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978180301 |
Наконечник рулевой тяги SWAG левый для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 50 92 9223
| Длина | 107 мм |
| Вес | 0,450 кг |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | 50 92 9224 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688546470 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул HY-221
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 69 мм |
| Вес | 0,317 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 98 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027868 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 12547 01
| Длина | 72 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M12x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 16 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437008953 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Audi Quattro I 1980-1987. Артикул SE-7722
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул 51-04533A-SX
| Длина | 100 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1.5 мм |
| Наружная резьба | M10x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191495 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул SE-4481
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Nissan X-Trail T32 2014-2026. Артикул C4357R
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги Corteco левый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 49399078
| Парные артикулы | 49399092 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960636959 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул S070015
| Длина | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070014 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | GSU070015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812348 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Fiat Albea 1996-2012. Артикул CE0988L
| Вес | 450 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030481 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул CE0527
| Длина | 181 мм |
| Вес | 593 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 653 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0526 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.