Наконечник рулевой тяги (Страница 281)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул SP31118
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул SE-T561L
| Вес | 0,75 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги NK левый наружный для Ford Fiesta IV 2000-2003. Артикул 5033637
| Резьба | 16x2 |
| Парные артикулы | 5033638 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858464622 |
| Вес нетто | 0,42 кг |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 19238
| Длина | 113 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978191062 |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,5R |
| Парные артикулы | 19239 |
| Размер конуса | 11,6 мм |
Наконечник рулевой тяги NK правый наружный для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 5034769
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5034770 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858647292 |
| Вес нетто | 0,41 кг |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 49234
| Парные артикулы | 49235 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978213412 |
| Длина | 204 мм |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Размер конуса | 16,6 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул SEK-8091R
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Corolla E210 2018-2026. Артикул SE-3641R
| Вес | 0,6 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 51-00837-SX
| Длина | 90 мм |
| Внутренняя резьба | M 14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M 10 x 1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276188709 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 9006543
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369130 |
| Для оригинального номера | 2113302803 |
| Парные артикулы | 9006544 |
Наконечник рулевой тяги NK для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 5033664
| Парные артикулы | 5033663 |
| Резьба | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858672096 |
| Вес нетто | 0,68 кг |
Наконечник рулевой тяги GSP для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул S070776
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536156784 |
| Длина | 95 мм |
| Торговые номера | GSU070776 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул SEK-8611L
| Вес | 0,835 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 16 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Citroen DS4 2011-2015. Артикул P-661
| Вес | 0,502 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 165,2 мм |
| Максимальная длина | 188 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044810 |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,5 |
| Парные артикулы | P-662 |
| Ширина | 77 мм |
| Высота | 45 мм |
Наконечник рулевой тяги HOLA левый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул RE11-024
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Patrol K160, K260 1979-1989. Артикул SE-4871
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Navara D40 2004-2015. Артикул SE-4871
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул A-101
| Вес | 0,218 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010020 |
| Максимальная длина | 92 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Ширина | 33 мм |
| Высота | 62 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Mazda B-series IV 1989-1999. Артикул SE-1722
| Вес | 0,595 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,85 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул SEK-8291L
| Вес | 0,52 кг |
| Резьба | R-M12×1,5, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 1144601380
| Парные артикулы | 1144601370 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412156251 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1144601389, 1144601480, 1144605180, 1144605189, 6Q0423812ALT |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Sprinter VI (E90) 1987-1989. Артикул SEK-8061
| Вес | 0,345 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Lexus CT I 2010-2018. Артикул CE0808
| Вес | 760 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 12,2 мм |
| Длина | 187 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0807 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199113741 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 850 г |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул CI-661
| Вес | 0,809 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | CI-662 |
| Длина | 185 мм |
| Максимальная длина | 207 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110098578 |
| Ширина | 86 мм |
| Высота | 52 мм |
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул 91-05971
| Вес | 0,629 кг |
| Наружный диаметр | 23 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130392237 |
| Длина | 160 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Avensis I 1997-1998. Артикул SE-2161
| Вес | 0,33 кг |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Резьба | L-M14×1,5, R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/10 |
Наконечник рулевой тяги NK левый наружный для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 5033718
| Парные артикулы | 5033717 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858464912 |
| Вес нетто | 0,37 кг |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул SP31076
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Daihatsu Cuore VI (L251) 2003-2007. Артикул SE-3281L
| Вес | 0,405 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги ASAM передний правый для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 70593
| Длина | 85 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 70592 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705938 |
| Для оригинального номера | 701 419 812 B |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.