Наконечник рулевой тяги (Страница 330)
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Ford Transit IV 1992-1994. Артикул SE-B141L
| Вес | 0,84 кг |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внутренний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул G1-1319
| Длина | 165 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1318 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185246293 |
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 12 мм |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 2321-GVRH
| Вес | 0,45 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168326 |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул SE-7252
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул SE-N151L
| Вес | 0,867 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Micra K13 2010-2016. Артикул SE-4771
| Вес | 0,38 кг |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Rover 200 II (R8) 1989-1999. Артикул SE-1651R
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M17×1,5 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул F-402
| Вес | 0,367 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 128 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Парные артикулы | F-401 |
| Максимальная длина | 150 мм |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019412 |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 40 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул SEK-8061
| Вес | 0,345 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул 51-00649-SX
| Длина | 112 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276187139 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул SE-T061L
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул CH-201
| Вес | 0,635 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 190,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | CH-202 |
| Максимальная длина | 215 мм |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015780 |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 45 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый внешний для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2005. Артикул CE0307
| Вес | 350 г |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Длина | 74 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199109331 |
| Резьба | M12XP1.25 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 390 г |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Mercedes-Benz CLA AMG I (C117, X117) 2013-2019. Артикул CE0550R
| Вес | 990 г |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Длина | 210 мм |
| Резьба | M14XP1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199197086 |
| Внутренняя резьба | M14XP1.5 мм |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Парные артикулы | CEN-159L |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 1080 г |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый внешний для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул 51-00805-SX
| Наружная резьба | M10x1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276188525 |
| Длина | 165 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул SEK-8551
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый для Toyota Carina III (A60) 1981-1983. Артикул SE-2991L
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул CE0313
| Вес | 427 г |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Длина | 90 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5(LT) мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199107863 |
| Резьба | M12XP1.25 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 467 г |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Rover 200 II (R8) 1989-1999. Артикул C4018LR
| Торговые номера | ST-5717 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040621 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул SN-2188
| Вес | 0,67 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 212,5 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2189 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740073 |
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул FI-ES-0241
| Форма | Прямой |
| Длина 1 | 143 мм |
| Парные артикулы | FI-ES-0242 |
| Длина упаковки | 20 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр 1 | 13 мм |
| Длина 2 | 21 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874763470 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Наконечник рулевой тяги Talosa правый для Citroen XM II 1994-1994. Артикул 42-00822
| Вес | 0,332163 кг |
| Длина | 112 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Парные артикулы | 42-00823 |
| Торговые номера | IRD: 53-01044 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229509799 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 91-90936-1
| Вес | 0,426 кг |
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351272 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый внешний для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул SP32013
| Длина | 222 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31013 |
| Резьба | M14x1,5 mm |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул SN-2380
| Вес | 0,66 кг |
| Длина | 226,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5L |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,3 мм |
| Парные артикулы | SN-2480 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468164 |
Наконечник рулевой тяги Borsehung левый для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул B11348
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100146 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для BMW 5 III (E34) 1990-1995. Артикул CE1025R
| Вес | 769,0 г |
| Длина | 196 мм |
| Резьба | M14XP1.5 |
| Внутренняя резьба | M14XP1.5 мм |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641033932 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 7676013
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7676014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397331 |
| Для оригинального номера | 1603545 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул SEK-8471L
| Вес | 0,8 кг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M16×1,5 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул S070937
| Длина | 221 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Парные артикулы | S070938 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536156579 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU070937 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.