Наконечник рулевой тяги (Страница 331)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул SEK-8061
| Вес | 0,345 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
Наконечник рулевой тяги Mando правый/левый для Hyundai Atos 1998-2003. Артикул DSA020539
| Вес | 0,38 кг |
| Длина | 98 мм |
| Внутренняя резьба | M14X0,5 мм |
| Наружная резьба | M10X0,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747195930 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 69,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 51-02248-SX
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190528 |
| Длина | 94 мм |
Наконечник рулевой тяги Mando правый для SsangYong Actyon Sports II 2012-2016. Артикул EX4666008011
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | EX4666008001 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Длина | 197,5 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809752434277 |
Наконечник рулевой тяги ASAM правый для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул 80928
| Для оригинального номера | 3817.88 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026809285 |
| Длина | 165 мм |
| Парные артикулы | 80927 |
| Покатость конуса | 1:5 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул S070022
| Длина | 74,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S070023 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221901261 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Торговые номера | GSU070022 |
Наконечник рулевой тяги Delphi левый внешний для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул TA1914
| Длина | 120 мм |
| Парные артикулы | TA1915 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759349977 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 80 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внутренний для Jeep Wrangler I (YJ) 1988-1996. Артикул JE-101
| Вес | 0,582 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 135,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M22 x 1,5 |
| Максимальная длина | 156 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030110 |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 45 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Chrysler Pacifica CS 2003-2006. Артикул S071136
| Длина | 124 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU071136 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221907980 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Skoda Yeti I 2009-2010. Артикул 91-90996-2
| Вес | 0,42 кг |
| Длина | 94 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333834 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Honda Civic VIII 2005-2013. Артикул CE0212
| Вес | 773 г |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0211 |
| Длина | 203 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199106460 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 863 г |
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 5033945
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033946 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858647018 |
| Вес нетто | 0,25 кг |
Наконечник рулевой тяги Vika левый для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 44231679901
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Chery Tiggo 4 I 2017-2026. Артикул S072271
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | GSU072271 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6942071498628 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 51-00838A-SX
| Длина | 90 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276188716 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул SP30174
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина | 99,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул SE-3601R
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул SE-6171L
| Вес | 0,55 кг |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул CE0074
| Вес | 500 г |
| Наружная резьба | M14xP2.0 мм |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Длина | 90 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Размер конуса | 17 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 573 г |
Наконечник рулевой тяги BSG передний правый внешний для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул BSG 40-310-126
| Вес | 1 кг |
| Толщина | 34 мм |
| Длина | 222 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Парные артикулы | ADG087197 |
| Номер компонента | BSG 40-310-126 |
| Торговые номера | 40310126, BSG 40310126, BSG40310126 |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822045565 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Volkswagen Transporter T3 1986-1992. Артикул SE-1651L
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M17×1,5 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул G1-1231
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | 022190200617, 022390200617 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182096 |
| Длина | 95 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1232 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 51327
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Парные артикулы | 51326 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605822260 |
| Длина | 170 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул C4348LR
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Toyota Cresta V (X100) 1996-2001. Артикул C4040LR
| Торговые номера | ST-7567 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040843 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Nissan Terrano II 1996-2007. Артикул C4026LR
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Торговые номера | ST-5733 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040706 |
Наконечник рулевой тяги GSP левый для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул S071035
| Длина | 180 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S071034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157897 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Торговые номера | GSU071035 |
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул VO-ES-0511
| Длина 2 | 22,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M12X1.5 |
| Парные артикулы | VO-ES-0510 |
| Длина упаковки | 13 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874768536 |
| Диаметр 1 | 12,65 мм |
| Форма | Согнутый |
| Длина 1 | 94 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6 см |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Nissan Vanette III 1994-2002. Артикул SN-2111
| Вес | 0,49 кг |
| Длина | 94 мм |
| Диаметр 2 | 15,4 мм |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739527 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 51-00649-SX
| Длина | 112 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276187139 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.