Наконечник рулевой тяги (Страница 75)
Наконечник рулевой тяги KYB SSP внешний для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул KTR1217
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги KYB SSP передний правый внешний для Honda CR-V IV 2012-2018. Артикул KTR1275
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги NTY левый внешний для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул SKZ-CH-019
| Серийный номер | SKZ-CH-019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281464403 |
Наконечник рулевой тяги Zentparts левый для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул Z11288
| Длина | 176 мм |
| Резьба | FM20x1,5R |
| Парные артикулы | Z11230 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699264066 |
Наконечник рулевой тяги KYB SSP передний правый внешний для Lexus LX 470 1998-2008. Артикул KTR1221
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги KYB SSP передний правый внешний для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул KTR1281
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги Toyota внешний для Toyota Harrier I (XU10) 1997-2003. Артикул 4504629255
Наконечник рулевой тяги KYB SSP передний для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул KTR1227
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги KYB SSP передний правый внешний для Toyota Land Cruiser 200 2007-2026. Артикул KTR1221
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги KYB SSP передний правый внешний наружный для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул KTR1261
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги Hyundai / Kia правый внешний для Kia Optima IV 2015-2026. Артикул 56825D7000
Наконечник рулевой тяги Hyundai / Kia левый внешний для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул 568202W000
Наконечник рулевой тяги Hyundai / Kia для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул 56825F2000
Наконечник рулевой тяги Hyundai / Kia левый внешний для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул 568202B000
Наконечник рулевой тяги Toyota левый внешний для Toyota Land Cruiser 200 2007-2026. Артикул 4504769115
Наконечник рулевой тяги Hyundai / Kia левый внешний для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 568202S000
Наконечник рулевой тяги Hyundai / Kia правый внешний для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 568202S050
Наконечник рулевой тяги Hyundai / Kia левый внешний для Kia Optima IV 2015-2026. Артикул 56820D7000
Наконечник рулевой тяги Mazda для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул KD3132280
Наконечник рулевой тяги KYB SSP передний внешний для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул KTR1104
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Левый / Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги KYB SSP внешний для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул KTR1320
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Левый / Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги KYB SSP правый внешний для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул KTR1299
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги KYB SSP передний правый внешний для Toyota RAV4 IV (CA40) 2012-2019. Артикул KTR1116
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги KYB SSP передний левый для Lexus LX 470 1998-2008. Артикул KTR1117
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Левый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги KYB SSP внешний для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул KTR1326
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Левый / Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги KYB SSP передний для Honda Crossroad 2007-2010. Артикул KTR1105
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Левый / Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги KYB SSP передний внешний для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул KTR1287
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Левый / Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги KYB SSP правый для Toyota Mark II IX (X110) 2000-2007. Артикул KTR1215
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Правый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул SE-N941L
| Вес | 0,72 кг |
| Резьба | R-M10×1,25-2, R-M14×1,5-2 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
Наконечник рулевой тяги KYB SSP передний левый внешний для Toyota Land Cruiser 200 2007-2026. Артикул KTR1224
| Серия | SSP |
| Состав артикула | 1 Наконечник рулевой тяги |
| Передний / задний | Передний |
| Правый / левый | Левый |
| Тип крепления / форма | n/a |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.