Наконечник рулевой тяги (Страница 97)
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Volvo V70 III 2009-2010. Артикул 9006613
| Для оригинального номера | 30761718 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 9006614 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369307 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Mitsubishi Pajero I 1982-1991. Артикул SP30008
| Длина | 78 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул C4273R
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги ASAM для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 70552
| Длина | 74,9 мм |
| Для оригинального номера | 811 419 812 A |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705525 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Volkswagen up! I 2011-2026. Артикул V-572
| Ширина | 47 мм |
| Высота | 73 мм |
| Вес | 0,435 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 116 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | V-571 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069790 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Volvo XC90 II 2014-2026. Артикул SP32078
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Nissan Micra K12 2007-2010. Артикул 41134
| Длина | 197 мм |
| Резьба | FM12x1,25R |
| Размер резьбы 1 | MM10x1,25R |
| Парные артикулы | 41135 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978206247 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый внешний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул BSG 90-310-050
| Длина | 74 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип крепления | Висячий |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-050 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 90310050, BSG 90310050, BSG90310050 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099377 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Volkswagen LT I 1975-1996. Артикул G1-295
| Длина | 95 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-296 |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185912952 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул R-652
| Длина | 210 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 63 мм |
| Вес | 0,605 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 211 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | R-651 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046944 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул 16312 01
| Резьба | M12x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437304055 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул S070763
| Длина | 75 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Торговые номера | GSU070763 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157811 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый внешний для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2010-2026. Артикул SN-2269
| Длина | 219 мм |
| Вес | 1,26 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 18,2 мм |
| Парные артикулы | SN-2270 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472437658 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул P-101
| Длина | 91 мм |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 43 мм |
| Вес | 0,299 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 112 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110043172 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый/левый внешний для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул AU-ES-3839
| Длина | 155 мм |
| Длина упаковки | 20 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Диаметр 1 | 17,5 мм |
| Форма | Прямой |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M8X1.25 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197329229 |
Наконечник рулевой тяги HOLA правый/левый для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул RE10-021
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для BMW 1 III (F40) 2019-2026. Артикул 21739
| Длина | 237 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 21738 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978252251 |
Наконечник рулевой тяги BSG левый для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул BSG 40-310-004
| Длина | 209 мм |
| Вес | 1 кг |
| Толщина | 69 мм |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M8 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Парные артикулы | ADG087170 |
| Номер компонента | BSG 40-310-004 |
| Торговые номера | 40310004, BSG 40310004, BSG40310004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822044346 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый/левый внешний для Audi A6 II (C5) 1998-2005. Артикул AU-ES-3839
| Длина | 155 мм |
| Длина упаковки | 20 см |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Диаметр 1 | 17,5 мм |
| Форма | Прямой |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M8X1.25 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197329229 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 19877
| Длина | 75 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 19878 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023407 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Saab 9-5 I 2001-2009. Артикул DC17279
| Резьба | M12x1,5 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Парные артикулы | DC17278 |
| Торговые номера | 25324 02 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул T-332
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 78 мм |
| Вес | 0,689 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 195 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | T-331 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066607 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 35565 01
| Парные артикулы | 35564 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437380776 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул SP32019
| Длина | 110 мм, 112 мм, 113 мм, 125 мм, 141 мм |
| Вес | 0,365 г, 0,42 г, 415 г |
| Резьба | M10x1,25, OU M14X1.5 RHT |
| Наружная резьба | M 14 x 1,5 мм, M14x1,5 мм |
| Длина 2 | 123 мм |
| Парные артикулы | SP31019 |
| Размер конуса | 12 мм, 12,1 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 10x1,25 мм |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул DC17094
| Резьба | M12x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | 30695, 30695 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719254, 05415236730129 |
Наконечник рулевой тяги Delphi правый/левый внешний для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул TA2289
| Резьба | M14x1.5 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759394755 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул C4105L
| Торговые номера | ST-5519 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049266 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул SN-2213
| Длина | 230 мм |
| Вес | 0,87 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | SN-2341 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467037 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 19800
| Длина | 70 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M12x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Размер конуса | 10,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605022462 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 59012
| Длина | 113 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Парные артикулы | 59013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605431660 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.