Приводной ремень (Страница 231)
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Citroen C4 I 2004-2010. Артикул 06-01705-SX
| Длина | 1705 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032811 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 06-01045-SX
| Длина | 1045 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032255 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Trialli (Неопрен (хлоропреновый каучук)) для Austin Montego 1984-1991. Артикул AVX10X750
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131526 |
| Длина | 750 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Audi A6 II (C5) 1999-2005. Артикул 6PK2650
| Длина | 2650 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044933 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул 4PK800
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 800 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047681 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Gates Micro-V® Kit для Mazda 5 I (CR) 2007-2007. Артикул K056PK1305
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465088971 |
| Серия | Micro-V® Kit |
| Торговые номера | 5PK716SF, 6PK1305, 7884-21948, T38357 |
Приводной ремень клиновой Miles для Nissan 300ZX I (Z31) 1984-1987. Артикул AVX13X925
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 925 мм |
| Торговые номера | AVX13X925 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2005. Артикул 6PK1538
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1538 мм |
| Торговые номера | 6PK1538 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Fiorino II 1993-1995. Артикул KR-10X865
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X865 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771589 |
| Длина | 865 мм |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень клиновой Stellox для Land Rover Range Rover I 1986-1996. Артикул 01-31350-SX
| Длина | 1350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015975 |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Bora 1999-2005. Артикул 6PK1264
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1264 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061250 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул 6PK1320
| Длина | 1320 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Nissan Vanette III 1994-2001. Артикул 1 987 947 894
| Торговые номера | 4 PK 815, 4PK815 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141069372 |
| Длина | 815 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 6PK1900
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063056 |
| Длина | 1900 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 6PK894
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 894 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK894 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Polo IV 2003-2009. Артикул 3PK800
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 800 мм |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040491 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-1997. Артикул 06-02240-SX
| Длина | 2240 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Land Rover Discovery I 1989-1998. Артикул KR-6PK1750
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1750 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796308 |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1750 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 5PK1063
| Длина | 1063 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001646 |
Приводной ремень поликлиновой SKF для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул VKMV 6PK1750
| Цвет | Черный |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Ремённый материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1750 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Ширина | 21,36 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 3PK683
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040279 |
| Длина | 683 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Subaru Outback VI 2020-2026. Артикул KR-6PK1980
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 6PK1980 |
| Длина | 1980 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796551 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Citroen C8 I 2004-2014. Артикул 6PK1000
| Длина | 1000 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044490 |
Приводной ремень клиновой Miles для Ford Granada II 1982-1985. Артикул AVX10X1000
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1000 мм |
| Торговые номера | AVX10X1000 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mazda MX-5 II (NB) 1998-2005. Артикул 4PK945
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 945 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048206 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 04-00900-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022706 |
| Длина | 900 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 06-01705-SX
| Длина | 1705 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032811 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto ELASTIC для Mazda CX-9 II 2016-2024. Артикул 3PK0790EL
| Серия | ELASTIC |
| Количество ребер | 3 |
| Длина | 790 мм |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул BP6PK2228
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826826 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 6PK1600
| Вес | 0.16 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295062134 |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 21 мм |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.