Приводной ремень (Страница 243)
Приводной ремень поликлиновой Patron для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 4PK855
| Вес | 0,066 кг |
| Длина | 855 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255093870 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Miles для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул AD03002
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1113, AG03006, K015PK1113 |
| Для длинны ремня | 1110 мм |
| Ширина | 17,8 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Citroen Jumper I 1996-2002. Артикул 3PK0865
| Длина | 865 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051290 |
| Количество ребер | 3 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mercedes-Benz SLR McLaren 2004-2009. Артикул 01-31475-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276016033 |
| Длина | 1475 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 6PK2155
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063797 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 4PK0878
| Длина | 878 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001387 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Renault Twingo I 1996-2007. Артикул 4PK905
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 905 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048084 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 5PK0918
| Длина | 918 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044469 |
Приводной ремень клиновой Trialli (Неопрен (хлоропреновый каучук)) для Renault Espace II 1991-1996. Артикул AVX13X1000
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Длина | 1000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131700 |
Приводной ремень клиновой Miles для Volkswagen Golf I 1982-1983. Артикул AVX13X1025
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1025 мм |
| Торговые номера | AVX13X1025 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mitsubishi Delica IV 1995-2000. Артикул AVX10X1100
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1100 мм |
| Торговые номера | AVX10X1100 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 5PK925
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 925 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295050940 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул KR-6PK1200
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 6PK1200 |
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772814 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Marea 1996-2002. Артикул 6PK1100
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1100 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060734 |
Приводной ремень клиновой Gates для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 6310MC
| Материал | Полихлоропрен (неопрен), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Длина | 758 мм |
| Наружная длина | 768 мм |
| Угол | 36 ° |
| Торговые номера | 11.9 x 758La, 8532-16310 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571003932 |
| Ширина | 11,9 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto ELASTIC для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 6PK0684EL
| Серия | ELASTIC |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 684 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для PUCH G-modell W463 1989-1993. Артикул 6PK2260
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 2260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064091 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул MB4PK812
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702269 |
| Длина | 812 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Renault Clio I 1991-1998. Артикул PH6986
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1190 |
| Длина | 1190 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 6PK1026
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060437 |
| Длина | 1026 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2008-2018. Артикул 7PK2035
| Длина | 2035 мм |
| Количество ребер | 7 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Renault Safrane I 1993-1996. Артикул 6PK1733
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1733 мм |
| Торговые номера | 6PK1733 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул 4PK938
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048183 |
| Длина | 938 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул PH6991
| Длина | 955 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK955 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volvo 460 1988-1996. Артикул 3PK600
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 600 мм |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040156 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для SsangYong Rexton I 2002-2006. Артикул 6PK2120
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 2120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044780 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул KR-6PK1600
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1600 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796100 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул PH6988
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1054 |
| Длина | 1054 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Ford Scorpio II 1996-1998. Артикул 6PK2040
| Вес | 0,2 кг |
| Торговые номера | 6PK2040 |
| Длина | 2040 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Lancia Zeta 1996-1999. Артикул 6PK1105
| Вес | 0,117 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1105 мм |
| Торговые номера | 6 PK 1103, 6 PK 1104, 6 PK 1105, 6 PK 1106, 6 PK 1107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858476052 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.