Приводной ремень (Страница 316)
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Gates Micro-V® Kit для Ford Mondeo IV 2007-2014. Артикул K026PK2245
| Серия | Micro-V® Kit |
| Торговые номера | 6PK2245, 7884-21501, T36198, T38204 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465079566 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-1997. Артикул 6PK2510
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064558 |
| Длина | 2510 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Chevrolet TrailBlazer I 2001-2008. Артикул 6PK2330
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 2330 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044834 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул 01-30875-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015678 |
| Длина | 875 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 1 987 946 096
| Длина | 1590 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1590 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143348604 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Dacia Logan II 2007-2009. Артикул PH5705
| Длина | 1750 мм |
| Торговые номера | 5PK1750 |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Daihatsu Rocky 1985-1987. Артикул 13X775HD
| Длина | 775 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000625 |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Dayco для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул 8PK1275HD
| Торговые номера | 8x1275 |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787022926 |
Приводной ремень поликлиновой Bando для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 6PK1870
| Длина | 1870 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Land Rover Discovery I 1993-1998. Артикул 4PK1267
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1267 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295046660 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Mazda 121 III 1998-2002. Артикул 10X825LX
| Длина | 825 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000144 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen Berlingo I 1996-2001. Артикул KR-5PK880
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 880 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976795639 |
| Торговые номера | 5PK880 |
| Ширина | 17,8 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 6PK1078
| Длина | 1078 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001677 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для IVECO Daily III 1999-2006. Артикул 4PK1045
| Вес | 0,078 кг |
| Длина | 1045 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4 PK 1043, 4 PK 1044, 4 PK 1045, 4 PK 1046, 4 PK 1047 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858481889 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Ford Escort V 1990-1999. Артикул 04-00830-SX
| Длина | 830 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022614 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул 4PK905
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 905 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048084 |
Приводной ремень поликлиновой Bando для SEAT Ibiza III 2002-2006. Артикул 6PK1125
| Длина | 1125 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Honda Integra III 1997-2001. Артикул 4PK920
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Длина | 920 мм |
| Торговые номера | 4PK920 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул 6PK2271
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 2271 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064138 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 6PK2100
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 2100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601036709 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 3PK760
| Вес | 0 кг |
| Длина | 760 мм |
| Количество ребер | 3 |
| Торговые номера | 3PK760 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул 4PK900
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 900 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048060 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул 6PK1080
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Длина | 1080 мм |
| Торговые номера | 6PK1080 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Saab 9000 I 1994-1998. Артикул KR-6PK1890
| Вес | 0,21 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1890 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878216574 |
| Торговые номера | 6PK1890 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул 5PK1200
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049029 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул PH6305
| Длина | 1395 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1395 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 6PK1413
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1413 мм |
| Торговые номера | 6PK1413 |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул 06-00950-SX
| Длина | 950 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул KR-13X1025
| Вес | 0,11 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1025 мм |
| Торговые номера | 13X1025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771732 |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volvo S80 II 2011-2013. Артикул 6PK0965
| Длина | 965 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051627 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.