Приводной ремень (Страница 341)
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Palio I 2001-2004. Артикул 6PK1090
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1090 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060697 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-1998. Артикул 6PK2205
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 2205 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2205 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Kia Venga I 2010-2018. Артикул 5PK1650
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 1650 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1650 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Jetta I 1979-1984. Артикул KR-10X875
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X875 |
| Длина | 875 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771596 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Peugeot Partner I 1996-2002. Артикул 06-01115-SX
| Длина | 1115 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032347 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 5PK1255
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295049203 |
| Длина | 1255 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Honda Legend I 1986-1990. Артикул 4PK915
| Вес | 0,069 кг |
| Длина | 915 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858481773 |
| Торговые номера | 4 PK 913, 4 PK 914, 4 PK 915, 4 PK 916, 4 PK 917 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Daihatsu Move I 1997-1999. Артикул 10X675LX
| Длина | 675 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601043936 |
| Ширина | 10 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Suzuki Swift II 1989-2001. Артикул 6PK2245
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064039 |
| Длина | 2245 мм |
Приводной ремень поликлиновой Mando для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул MB6PK1892
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704362 |
| Длина | 1892 мм |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi S2 I 1990-1992. Артикул KR-13X960
| Вес | 0,11 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 13X960 |
| Длина | 960 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976794793 |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2003. Артикул 4PK885
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 885 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK885 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 6PK2060
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063490 |
| Длина | 2060 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 7PK2035
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7PK2035 |
| Длина | 2035 мм |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 6PK1980
| Вес | 0,201 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858477066 |
| Длина | 1980 мм |
| Торговые номера | 6 PK 1978, 6 PK 1979, 6 PK 1980, 6 PK 1981, 6 PK 1982 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 6PK1380
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 1380 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061557 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Trialli для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул GD 703
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295149972 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Honda S2000 I (AP1) 1999-2009. Артикул KR-6PK1468
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472430048 |
| Длина | 1468 мм |
| Торговые номера | 6PK1468 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 6PK1873
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 1873 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1873 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул MB4PK855
| Длина | 855 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746702399 |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Fiat Palio I 1997-2004. Артикул 5PK1193
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035009 |
| Длина | 1193 мм |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 99030860501
| Длина | 1555 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1555 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 3PK628E
| Длина | 628 мм |
| Количество ребер | 3 |
| Торговые номера | 3PK628ELAST, 3PK628SF |
Приводной ремень клиновой Miles для Toyota Corolla E90 1987-1993. Артикул AVX13X950
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 950 мм |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул MB6PK2100
| Длина | 2100 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704508 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1997-2001. Артикул KR-6PK2385
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2385 |
| Длина | 2385 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472430161 |
| Ширина | 20,56 мм |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул BP4PK840
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715824402 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mitsubishi 3000 GT I 1990-1999. Артикул AVX13X925
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 925 мм |
| Торговые номера | AVX13X925 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул 4PK1058
| Длина | 1058 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601034781 |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Suzuki Alto IV 1994-1998. Артикул 4PK830
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 830 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047780 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.