Приводной ремень (Страница 380)
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Toyota Verso I 2013-2018. Артикул 05-01388-SX
| Длина | 1388 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276023703 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул 6PK1205
| Длина | 1205 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061076 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 6PK2150
| Длина | 2150 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063773 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 7PK2418
| Длина | 2418 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601036761 |
Приводной ремень клиновой Bosch для SEAT Ibiza I 1991-1993. Артикул 1 987 947 635
| Длина | 838 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Ремень | Зубчатый, С открытой боковой поверхностью |
| Торговые номера | 10x838 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141180718 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Alpine A110 I 1968-1970. Артикул KR-119X925
| Длина | 925 мм |
| Ширина | 11,9 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 119X925 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878227907 |
Приводной ремень клиновой Miles для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул AVX10X918
| Длина | 918 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X918 |
Приводной ремень поликлиновой Eurorepar (резина) для Peugeot 106 I 1994-2004. Артикул 1606346680
| Длина | 962 мм |
| Ширина | 17,8 мм |
| Вес | 0,082 кг |
| Материал | Резина |
| Количество ребер | 5 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул AVX13X780
| Длина | 780 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X780 |
Приводной ремень клиновой Miles для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул AVX10X940
| Длина | 940 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X940 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mercedes-Benz 190 (W201) 1983-1993. Артикул 6PK1888
| Длина | 1888 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001998 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mitsubishi Pajero IV 2007-2026. Артикул KR-7PK2418
| Длина | 2418 мм |
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7PK2418 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797480 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул MB5PK1810
| Длина | 1810 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746703259 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул 6PK1725
| Длина | 1725 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601036624 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 6PK1153
| Длина | 1153 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1153 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volvo 240 Series 1974-1993. Артикул KR-10X888
| Длина | 888 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X888 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976794465 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Touareg I 2006-2010. Артикул 5PK1110
| Длина | 1110 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1110 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 6PK1735
| Длина | 1735 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044674 |
Приводной ремень поликлиновой Febest для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2011-2016. Артикул 88128-6L2138
| Длина | 2138 мм |
| Вес | 0,23 кг |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Ширина упаковки | 16,0 см |
| Высота упаковки | 3,0 см |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111139647 |
Приводной ремень клиновой Miles для Ford Consul 1972-1975. Артикул AVX10X865
| Длина | 865 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X865 |
Приводной ремень клиновой Miles для Suzuki Grand Vitara II 1998-2001. Артикул AVX13X850
| Длина | 850 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X850 |
Приводной ремень поликлиновой Finwhale для Mitsubishi Lancer IX 2001-2003. Артикул BP6PK1438
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715826383 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Toyota Corolla E80 1983-1988. Артикул PH5005
| Длина | 1125 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1125 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Astra G 1998-2005. Артикул KR-5PK1680
| Длина | 1680 мм |
| Ширина | 17,5 мм |
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1680 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878225941 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул 7PK1933
| Длина | 1933 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295245278 |
Приводной ремень поликлиновой MAPCO для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2001. Артикул 240850
| Длина | 850 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605661869 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 6PK1743
| Длина | 1743 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Длина упаковки | 23,5 см |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 23,5 см |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1743 |
Приводной ремень клиновой Miles для BMW 3 I (E21) 1980-1982. Артикул AVX10X865
| Длина | 865 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X865 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 01-31025-SX
| Длина | 1025 мм |
| Ширина | 11 мм, 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015760 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Renault Sandero II 2007-2026. Артикул PH6818
| Длина | 1820 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1820 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.