Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 177)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул CCL-CH-000
| Серийный номер | CCL-CH-000 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068149 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул 90914
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 64 мм |
| Длина сети | 101 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411708 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 14191
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093141919 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG (алюминий) для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 40 10 1407
| Вес | 0,450 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228014079 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 31110
| Вес | 0,50 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311102 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Frey для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2017. Артикул 809506001
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 31752
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Ширина сети | 62 мм |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами, с фильтром |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042300126 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул BW3558
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 79 мм |
| Длина сети | 178 мм |
| Ширина сети | 119 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385217366 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул 14449
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093144491 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 90660
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286356948 |
| Глубина сети | 68 мм |
| Длина сети | 140 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Торговые номера | 376783771, 70821037 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG (алюминий) для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 40 10 1407
| Вес | 0,450 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228014079 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул LOc 2633
| Длина | 135 мм |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 95 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295038184 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 31775
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 141 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306098 |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Длина сети | 69 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 10-73037-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276772519 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 1113500900
| Длина сети | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412076504 |
| Серия | |
| Глубина сети | 54 мм |
| Ширина сети | 100 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 11170068001
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул LBP 1810
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295155553 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 31110
| Вес | 0,50 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311102 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi Coupe II (B3) 1991-1996. Артикул CCL-AU-001
| Материал | Металл |
| Для оригинального номера | 078 117 021 A |
| Комплектность | С прокладкой |
| Серийный номер | CCL-AU-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068088 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для BMW 3 IV (E46) 2000-2007. Артикул 31209
| Комплектность | С уплотнениями |
| Длина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042148841 |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 50 мм |
| Количество ребер | 11 |
| Ширина сети | 63 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для SEAT Exeo 2010-2013. Артикул 7.09269.22.0
| Длина | 138 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977927287, 6955813020001 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 10-73003-SX
| Размеры радиатора | 130x 95 x 55 mm |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул 90655
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 71 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Торговые номера | 376778021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286356870 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 119 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo XC70 II 2015-2016. Артикул 90714
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 49 мм |
| Ширина сети | 88 мм |
| Торговые номера | 376747181, 70820947 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286366039 |
| Длина сети | 187 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Ford Transit Custom I 2012-2026. Артикул 10-73016-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276733732 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 11151767401
| Высота | 140 мм |
| Диаметр | 71 мм |
| Исполнение фильтра | Фильтр-Патрон |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 100746
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 98 мм |
| Высота | 105 мм |
| Вес | 0,754 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224007464 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 90607
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 54 мм |
| Ширина сети | 100 мм |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 91 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249080 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул LOc 1810
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295288206 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 90741
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 140 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286387744 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.