Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 209)

НАЙДЕНО: 26971 ТОВАР
стр. 209 из 900
2 485

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Jaguar F-Type I 2017-2026. Артикул AU3367

AVA · Нидерланды
Артикул: AU3367
12 ШТ
7 920
8 860

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 31260

NRF · Нидерланды
Артикул: 31260
6 ШТ
4 080

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 18286

OSSCA · Китай
Артикул: 18286
120 ШТ
2 080
2 560

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 10-73019-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73019-SX
149 ШТ
1 765

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo XC60 I 2013-2017. Артикул 91237

Nissens · Дания
Артикул: 91237
4 ШТ
8 550

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex (алюминий) для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 760766

Cautex · Испания
Артикул: 760766
1 ШТ
4 690

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Audi A4 V (B9) 2015-2019. Артикул CO0128

BGA · Великобритания
Артикул: CO0128
12 ШТ
2 900

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул CLC 185 000S

Mahle · Германия
Артикул: CLC 185 000S
80 ШТ
8 630

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Polo III 1998-2002. Артикул 11170067501

Vika · Китай
Артикул: 11170067501
22 ШТ
2 770

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Ford Transit Custom I 2012-2026. Артикул 10-73016-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73016-SX
16 ШТ
2 450

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 11170068001

Vika · Китай
Артикул: 11170068001
42 ШТ
1 440

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 19786501

Vika · Китай
Артикул: 19786501
15 ШТ
3 360

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 90659

Nissens · Дания
Артикул: 90659
171 ШТ
7 040

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул CO5630

BGA · Великобритания
Артикул: CO5630
1 ШТ
6 230

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул VN3329

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3329
14 ШТ
5 990

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул CCL-RE-006

NTY · Польша
Артикул: CCL-RE-006
42 ШТ
5 860

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1998-2004. Артикул 105871

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 105871
2 ШТ
7 760

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул 14223

OSSCA · Китай
Артикул: 14223
17 ШТ
3 300

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для BMW 5 V (E60/E61) 2007-2010. Артикул BW3412

AVA · Нидерланды
Артикул: BW3412
5 ШТ
6 270

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2018. Артикул 102853

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 102853
26 ШТ
7 420

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул 31277

NRF · Нидерланды
Артикул: 31277
29 ШТ
4 120

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул CCL-CT-003

NTY · Польша
Артикул: CCL-CT-003
19 ШТ
1 845

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для Volkswagen Phaeton I 2008-2016. Артикул 100746

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 100746
15 ШТ
6 750

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A4 V (B9) 2015-2019. Артикул 11171554301

Vika · Китай
Артикул: 11171554301
78 ШТ
2 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex (алюминий) для Volkswagen Polo V 2011-2026. Артикул 760766

Cautex · Испания
Артикул: 760766
1 ШТ
4 690

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast (алюминий) для Citroen DS5 2011-2015. Артикул FT55144

Fast · Италия
Артикул: FT55144
12 ШТ
7 590

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 91312

Nissens · Дания
Артикул: 91312
38 ШТ
9 490

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи