Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 242)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Talisman 2015-2026. Артикул CCL-RE-002
| Серийный номер | CCL-RE-002 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048896032 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул 11171554301
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 90930
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 29 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Торговые номера | 55353322 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286437159 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Длина сети | 140 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 90700
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 140 мм |
| Ширина сети | 106 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376797061 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362215 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Fiat Doblo II 2015-2026. Артикул 31786
| Комплектность | С уплотнениями |
| Серия | EASY FIT |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306227 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 90705
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362253 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 49 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 14091596901
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 31314
| Серия | EASY FIT |
| Длина сети | 29 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнениями, без фильтра |
| Глубина сети | 141 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042174178 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 11151797801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729665593 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул CCL-RE-001
| Серийный номер | CCL-RE-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903792 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 102853
| Длина | 137 мм |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 82 мм |
| Вес | 0,650 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224028537 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул LOc 1815
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295253518 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 05962
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573059621 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Peugeot 306 1998-1999. Артикул 31249
| Материал | Высококачественная сталь |
| Длина сети | 125 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Глубина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042182371 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул BSG 60-506-009
| Вес | 1 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 60506009, BSG 60506009, BSG60506009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822058749 |
| Номер компонента | BSG 60-506-009 |
| Количество присоединений | 4 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул 31784
| Глубина сети | 94 мм |
| Ширина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Длина сети | 49 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306197 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ASAM (алюминий) для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 56891
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026568915 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул PRS6004
| Материал | Алюминий |
| Размеры радиатора | 163 x 79 x 44 mm |
| Для оригинального номера | 06J117021J |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015537 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2018. Артикул LOc 0901
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295300878 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 90967
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 43 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422148 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika (алюминий) для Volkswagen Touran I 2003-2007. Артикул 11151794801
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С радиатором |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397405415 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для BMW X3 I (E83) 2007-2011. Артикул CCL-BM-005
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серийный номер | CCL-BM-005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048877925 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул CCL-TY-000
| Серийный номер | CCL-TY-000 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892751 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2005-2008. Артикул B10884
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475133847 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 12678
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126787 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Peugeot 806 I 1999-2002. Артикул LOc 2001
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295145165 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул B14497
| Вес | 400 г |
| Длина упаковки | 79 см |
| Ширина упаковки | 44 см |
| Высота упаковки | 24 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103758 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz G-Класс W461 2003-2026. Артикул CCL-CH-002
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серийный номер | CCL-CH-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068200 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул LOc 1814
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295247708 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz CLA AMG II (C118, X118) 2019-2026. Артикул 91320
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491472 |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с фильтром |
| Длина сети | 94 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.