Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 25)

НАЙДЕНО: 26908 ТОВАРОВ
стр. 25 из 897
7 460

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 95012

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95012
12 ШТ
4 810

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Opel Meriva B 2010-2014. Артикул 95063

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95063
2 ШТ
4 450

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 31306

NRF · Нидерланды
Артикул: 31306
7 ШТ
3 510

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул BSG 90-506-003

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-506-003
12 ШТ
2 260

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 11170067601

Vika · Китай
Артикул: 11170067601
36 ШТ
1 910

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 95002

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95002
1 ШТ
3 080

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 95001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95001
2 ШТ
3 140

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz GLE Coupe II (C167) 2020-2026. Артикул LOc 1512

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1512
10 ШТ
6 560

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул LBP 1806

Luzar · Россия
Артикул: LBP 1806
80 ШТ
7 580

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Opel Meriva A 2005-2010. Артикул LOc 0503

Luzar · Россия
Артикул: LOc 0503
133 ШТ
5 450

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул LOc 0905

Luzar · Россия
Артикул: LOc 0905
11 ШТ
8 680

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Kia Soul III 2019-2026. Артикул 31817

NRF · Нидерланды
Артикул: 31817
8 ШТ
5 690

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 31769

NRF · Нидерланды
Артикул: 31769
4 ШТ
8 130
4 300

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Peugeot Bipper 2008-2026. Артикул 95050

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95050
1 ШТ
3 640

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG (алюминий) для Volkswagen Jetta V 2009-2010. Артикул BSG 90-506-013

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-506-013
6 ШТ
4 440
6 990

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Peugeot 308 II 2014-2026. Артикул 95222

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95222
17 ШТ
7 220

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Volkswagen New Beetle I (A4) 1999-2010. Артикул BSG 90-506-002

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-506-002
7 ШТ
2 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул BSG 90-506-006

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-506-006
5 ШТ
4 340

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул LBP 1806

Luzar · Россия
Артикул: LBP 1806
80 ШТ
7 580

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 95195C

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95195C
2 ШТ
17 930
5 400

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 10-73001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73001-SX
153 ШТ
1 785

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для SEAT Cordoba II 2006-2009. Артикул LOc 1817

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1817
28 ШТ
3 980
5 380

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 11170067601

Vika · Китай
Артикул: 11170067601
36 ШТ
1 910

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 95050

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95050
1 ШТ
3 640
4 300

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи