Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 264)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2026. Артикул 31356
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С фильтром |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183842 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA (алюминий) для Volkswagen Golf Plus I 2005-2008. Артикул 05821
| Материал | Алюминий |
| Размеры радиатора | 167X102X66 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573058211 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул B10878
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475120311 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул 90622
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 35 мм |
| Длина сети | 142 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376726321, 70820926 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249196 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Volkswagen Polo V 2010-2026. Артикул B10883
| Комплектность | Без соединительной трубы |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125699 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Nissan Almera N16 2000-2004. Артикул 31184
| Глубина сети | 57 мм |
| Длина сети | 96 мм |
| Количество ребер | 16 |
| Ширина сети | 98 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042117595 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул B14497
| Вес | 400 г |
| Длина упаковки | 79 см |
| Ширина упаковки | 44 см |
| Высота упаковки | 24 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103758 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Opel Astra H 2004-2010. Артикул CCL-PL-004
| Серийный номер | CCL-PL-004 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903754 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 10-73003-SX
| Размеры радиатора | 130x 95 x 55 mm |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 14483
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093144835 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 31763
| Ширина | 95 мм |
| Высота | 63 мм |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 46 мм |
| Серия | EASY FIT |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042304476 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 05959
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573059591 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A1 I (8X) 2012-2018. Артикул 90810
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 98 мм |
| Ширина сети | 81 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376761454 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286406315 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул 31772
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306067 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул 11171554301
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Volkswagen Crafter I 2006-2011. Артикул VN3215
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 61 мм |
| Длина сети | 129 мм |
| Ширина сети | 93 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225651 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo S60 II 2013-2018. Артикул 91237
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений, без фильтра |
| Выпускной диаметр | 17 мм |
| Впускной диаметр | 13 мм |
| Глубина сети | 66 мм |
| Длина сети | 177 мм |
| Количество ребер | 50 |
| Ширина сети | 84 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286481626 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул 19713701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570414494 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volvo S60 II 2011-2015. Артикул CCL-CT-004
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С фильтром |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Серийный номер | CCL-CT-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903778 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул 91124
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Выпускной диаметр | 17,3 мм |
| Впускной диаметр | 13 мм |
| Глубина сети | 121 мм |
| Длина сети | 257 мм |
| Количество ребер | 14 |
| Ширина сети | 148 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286461161 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 7.09269.24.0
| Длина | 143 мм |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977925177 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 10-73001-SX
| Размеры радиатора | 130 x 95 x 55 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 31792
| Глубина сети | 141 мм |
| Длина сети | 64 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306289 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Ford Transit Custom I 2012-2026. Артикул 31238
| Комплектность | С фильтром |
| Количество ребер | 13 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042175762 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул PRS6006
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 059117021B |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Размеры радиатора | 99 x 96 x 73 mm |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015544 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 101008
| Вес | 0,803 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224010082 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Audi A3 II (8P) 2008-2009. Артикул 1113500200
| Серия | |
| Глубина сети | 60 мм |
| Длина сети | 87 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412051143 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул CLC 161 000S
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376778001, 70821023, 70821023AP, 8MO 376 778-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635068888 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA (алюминий) для Volkswagen Jetta I 1980-1984. Артикул 00753
| Высота | 90 см |
| Материал | Алюминий |
| Размеры радиатора | 90X90X54 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573007530 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Ford Transit VII 2006-2013. Артикул 90752
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 43 мм |
| Длина сети | 119 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286388161 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.