Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 326)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Hyundai Tucson III 2015-2015. Артикул CCL-KA-001A
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892737 |
| Серийный номер | CCL-KA-001A |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 10-73001-SX
| Размеры радиатора | 130 x 95 x 55 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул CCL-AU-000
| Материал | Металл |
| Серийный номер | CCL-AU-000 |
| Для оригинального номера | 068 117 021 B |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068071 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул 37743
| Вес | 0,475 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816377436 |
| Глубина сети | 34,5 мм |
| Длина сети | 142 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя RED Line для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 51SZ007
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул CLC 45 000S
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376726221, 70820920, 70820920SA, 8MO 376 726-221 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635067850 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 31177
| Длина сети | 68 мм |
| Количество ребер | 12 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 100 мм |
| Ширина сети | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042116369 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Miles для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул AQRB023
| Материал | алюминий |
| Материал корпуса | алюминий |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Впускной диаметр | 15 мм |
| Глубина сети | 206 мм |
| Длина сети | 267 мм |
| Количество ребер | 18 |
| Ширина сети | 190 мм |
| Тип системы охлаждения | с водяным охлаждением |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с корпусом масляного фильтра |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 31305
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 92 мм |
| Ширина сети | 99 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 56 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042014832 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 11320301
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729661267 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул 31781
| Комплектность | С уплотнительными кольцами, без фильтра |
| Ширина сети | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306166 |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 94 мм |
| Длина сети | 43 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 1113501200
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412601591 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ACS Termal для Volvo XC70 II 2013-2016. Артикул 701189
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул 31781
| Комплектность | С уплотнительными кольцами, без фильтра |
| Ширина сети | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306166 |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 94 мм |
| Длина сети | 43 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул 31284
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183446 |
| Длина сети | 110 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Caddy V 2021-2026. Артикул 10-73027-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276772410 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул 90967
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 43 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422148 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул PRS6025
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 03L117021C |
| Размеры радиатора | 110 x 70 x 51 mm |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015735 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул loc-2668
| Материал | Алюминий |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Кондиционер | Да / Нет |
| Тип трансмиссии | MT/AT |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Габариты изделия | 115,3*70,1*61,2 мм |
| Тип радиатора | Масло-жидкость |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул 100856
| Вес | 0,588 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 88 мм |
| Длина | 138 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224008560 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Ширина | 90 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул CCL-AU-000
| Материал | Металл |
| Серийный номер | CCL-AU-000 |
| Для оригинального номера | 068 117 021 B |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068071 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Renault Megane IV 2015-2024. Артикул 38265
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093382657 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул CCL-AU-038
| Длина | 62 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-038 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167484 |
| Ширина | 95 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул PRS6028
| Длина | 140 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015742 |
| Ширина | 69,5 мм |
| Высота | 25 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул PRS6023
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Размеры радиатора | 97 x 97 x 69 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015711 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул CCL-KA-001A
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892737 |
| Серийный номер | CCL-KA-001A |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 10-73003-SX
| Размеры радиатора | 130x 95 x 55 mm |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Master II 2000-2010. Артикул CCL-RE-003A
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серийный номер | CCL-RE-003A |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892836 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 91158
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Длина сети | 110 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286466425 |
| Глубина сети | 53 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул CLC 163 000S
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635068901 |
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376778031, 70821025, 70821025AP, 8MO 376 778-031 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.