Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 363)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул FT55279
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797050702 |
| Комплектность | Без фильтра |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 10-73028-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276772427 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 10-73027-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276772410 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ACS Termal для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 700752
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2005-2010. Артикул PRS6037
| Длина | 253 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015810 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина | 92 мм |
| Высота | 39 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Audi S4 V (B9) 2016-2019. Артикул 188370
| Ширина сети | 171 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224883709 |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 2 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 11170067801
| Вес | 0,754 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 105 мм |
| Длина | 120 мм |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 98 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 10-73003-SX
| Размеры радиатора | 130x 95 x 55 mm |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Quattro Freni для Volkswagen Lupo I 1999-2005. Артикул QF00100092
| Вес | 0.464 |
| Габариты в упаковке | 80x100x150 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2008. Артикул 31281
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 80 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183415 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Длина сети | 140 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Renault Dokker 2013-2021. Артикул 90705
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362253 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 49 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул CLC 185 000S
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635069137 |
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376797011, 70821048, 70821048AP, 8MO 376 797-011 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 7.09269.52.0
| Длина | 139 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977939815 |
| Ширина | 105 мм |
| Высота | 21 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Quattro Freni для Jaguar XF I 2008-2015. Артикул QF64A00027
| Вес | 0.910 |
| Габариты в упаковке | 165x60x230 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Miles для Opel Corsa D 2012-2014. Артикул AQRB023
| Материал | алюминий |
| Материал корпуса | алюминий |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Впускной диаметр | 15 мм |
| Глубина сети | 206 мм |
| Длина сети | 267 мм |
| Количество ребер | 18 |
| Ширина сети | 190 мм |
| Тип системы охлаждения | с водяным охлаждением |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с корпусом масляного фильтра |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 11170068501
| Вес | 0,43 кг |
| Материал | Металл |
| Необходимое количество | 1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул B10884
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475133847 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул CCL-VV-009
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048226259 |
| Серийный номер | CCL-VV-009 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул CLC 174 000S
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376783771, 70821037, 70821037AP, 8MO 376 783-771 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635069021 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BM для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул MRK5103
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Skoda Octavia A5 2010-2013. Артикул 14429
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093144293 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ACS Termal для MINI Clubman I (R55) 2010-2014. Артикул 700902
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Zikmar для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул Z68668R
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika передний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 14090068701
| Вес | 0,78 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (сталь) для Neoplan Skyliner 1990-2026. Артикул 90728
| Материал | Сталь |
| Длина сети | 250 мм |
| Ширина сети | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286381834 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 78 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 14550
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 54 мм |
| Ширина сети | 90 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Длина сети | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816145509 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Miles для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2017. Артикул aqrb007
| Материал | алюминий |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Впускной диаметр | 17 мм |
| Глубина сети | 55 мм |
| Длина сети | 142.5 мм |
| Ширина сети | 72.7 мм |
| Тип системы охлаждения | с водяным охлаждением |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika Superior to OE для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 11151789901
| Серия | Superior to OE |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ACS Termal для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 700652
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Passat B6 2009-2010. Артикул 10-73019-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276733763 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.