Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 431)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW 3 III (E36) 1995-2000. Артикул 90895
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 13,2 мм |
| Впускной диаметр | 13,2 мм |
| Количество ребер | 10 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, с уплотнениями, без фильтра |
| Глубина сети | 123 мм |
| Длина сети | 207 мм |
| Ширина сети | 139 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286452633 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Magneti Marelli (алюминий) для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 350300000600
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 141 мм |
| Торговые номера | RO0006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8050947216134 |
| Глубина сети | 55 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул 31338
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 45 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183668 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 31338
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 45 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183668 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 31338
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 45 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183668 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group JP для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 1113500600
| Серия | JP |
| Длина сети | 138 мм |
| Ширина сети | 86 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412221072 |
| Глубина сети | 90 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул 31338
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 45 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183668 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул RT3611
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 128 мм |
| Ширина сети | 132 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385201280 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group JP для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 1113500600
| Серия | JP |
| Длина сети | 138 мм |
| Ширина сети | 86 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412221072 |
| Глубина сети | 90 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz GLE II (V167) 2019-2026. Артикул 90876
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 101 мм |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без фильтра |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Глубина сети | 66 мм |
| Длина сети | 140 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286438286 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 31338
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 45 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183668 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Renault Modus I 2004-2012. Артикул RT3611
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 128 мм |
| Ширина сети | 132 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385201280 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 31296
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 66 мм |
| Ширина сети | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183569 |
| Длина сети | 140 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул RT3611
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 128 мм |
| Ширина сети | 132 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385201280 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group JP для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 1113500600
| Серия | JP |
| Длина сети | 138 мм |
| Ширина сети | 86 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412221072 |
| Глубина сети | 90 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group JP для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 1113500600
| Серия | JP |
| Длина сети | 138 мм |
| Ширина сети | 86 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412221072 |
| Глубина сети | 90 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 90682
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 17 мм |
| Глубина сети | 81 мм |
| Количество ребер | 9 |
| Торговые номера | 376780601 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286361355 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, с уплотнениями, без фильтра |
| Длина сети | 118 мм |
| Ширина сети | 108 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Lancia Phedra 2006-2010. Артикул 31338
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 45 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183668 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz GLA AMG I (X156) 2014-2026. Артикул 90876
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 101 мм |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без фильтра |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Глубина сети | 66 мм |
| Длина сети | 140 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286438286 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 91182
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Глубина сети | 112 мм |
| Длина сети | 165 мм |
| Ширина сети | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286473768 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Renault Master II 2000-2010. Артикул RT3660
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 97 мм |
| Количество ребер | 14 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385246854 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, с уплотнениями, без фильтра |
| Выпускной диаметр | 21 мм |
| Длина сети | 92 мм |
| Ширина сети | 93 мм |
| Торговые номера | 76543615 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Citroen Xsara 1999-2005. Артикул CCL-CT-002
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903860 |
| Серийный номер | CCL-CT-002 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Opel Astra H 2004-2010. Артикул CCL-PL-015
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048222596 |
| Серийный номер | CCL-PL-015 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул FT55298
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051334 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Nissan Micra V 2016-2026. Артикул 90881
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений, без фильтра |
| Глубина сети | 77 мм |
| Ширина сети | 134 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286438330 |
| Выпускной диаметр | 17 мм |
| Длина сети | 105 мм |
| Количество ребер | 15 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Ford Focus III 2014-2019. Артикул 7.09269.79.0
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 43 мм |
| Количество ребер | 13 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977974472 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для MAN TGE 2016-2026. Артикул 91244
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Длина сети | 185 мм |
| Ширина сети | 181 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Глубина сети | 228 мм |
| Количество ребер | 15 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286482487 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для Volkswagen Tiguan I 2015-2018. Артикул 101050
| Длина | 138 мм |
| Ширина | 89 мм |
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 44,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224010501 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул CO5623
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547178 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Frey для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2008-2018. Артикул 709508401
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.