Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 532)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Kamoka (алюминий) для Nissan Primastar I 2006-2014. Артикул 7730093
| Материал | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 58 мм |
| Длина сети | 139 мм |
| Ширина сети | 69 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA (алюминий) для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 00753
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573007530 |
| Размеры радиатора | 90X90X54 |
| Высота | 90 см |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Opel Astra H 2007-2010. Артикул CO9511
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206554657 |
| Для оригинального номера | 55355699 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С фильтром |
| Глубина сети | 30 мм |
| Длина сети | 141 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Opel Corsa E 2015-2019. Артикул CO9500
| Глубина сети | 141 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547413 |
| Комплектность | С уплотнениями, без фильтра |
| Длина сети | 29 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул LBP 1806
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150183 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho (алюминий) для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 39058
| Вес | 0,82 кг |
| Материал | Алюминий |
| Наружный диаметр | 24,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108589560 |
| Внутренний диаметр | 22,0 мм |
| Комплектность | С уплотнениями |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул CO0142
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546140 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Jaguar XJ III (X350/X358) 2005-2009. Артикул 39021
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108588815 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул 91166
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, с уплотнениями, без фильтра |
| Глубина сети | 82 мм |
| Длина сети | 162 мм |
| Ширина сети | 139 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286466746 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Количество ребер | 11 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул CO1403
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнительным кольцом |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 94 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546508 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) OSSCA для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул 24288
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093242883 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 10-73026-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276772403 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 19653001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570414326 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Logan I 2007-2015. Артикул CCL-RE-000
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903808 |
| Глубина сети | 55 мм |
| Серийный номер | CCL-RE-000 |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 7.09269.62.0
| Длина | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977954054 |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 37 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 06341
| Вес | 0,66 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108503979 |
| Длина | 128 мм |
| Комплектность | Без проладки |
| Глубина | 35 мм |
| Ширина | 85 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Golf I 1976-1983. Артикул 31202
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 210 мм |
| Ширина сети | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042140968 |
| Глубина сети | 65 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Volkswagen Touareg II 2011-2018. Артикул 07.18.080
| Для оригинального номера | 079 117 015 A |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Hyundai Getz I 2005-2009. Артикул CO2700
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 51 мм |
| Ширина сети | 65 мм |
| Длина сети | 97 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546898 |
| Для оригинального номера | 264102A100 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Ford Maverick III 2004-2007. Артикул 39025
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108588853 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул FT55286
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051211 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Ford Focus II 2004-2012. Артикул CCL-CT-004
| Материал | Алюминий |
| Серийный номер | CCL-CT-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903778 |
| Комплектность | С фильтром |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo S80 II 2013-2016. Артикул 91189
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений |
| Длина сети | 181 мм |
| Количество ребер | 32 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286477711 |
| Глубина сети | 89 мм |
| Ширина сети | 112 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул CO9600
| Глубина сети | 56 мм |
| Ширина сети | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547543 |
| Длина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 107813
| Вес | 0,326 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224078136 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1998-2003. Артикул 10 93 7743
| Вес | 0,475 кг |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688377432 |
| Длина сети | 142 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ZZVF для Land Rover Freelander II 2011-2014. Артикул ZVRA209
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул CCL-AU-015
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 64 мм |
| Длина сети | 101 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серийный номер | CCL-AU-015 |
| Ширина сети | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892775 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 30388
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093303881 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Ford Galaxy I 2003-2006. Артикул VN3093
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Ширина сети | 102 мм |
| Торговые номера | 376778021 |
| Глубина сети | 109 мм |
| Длина сети | 124 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225576 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.