Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 543)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для MINI Cabrio II (R57) 2009-2015. Артикул 19786901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570416498 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул CCL-LR-003
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 149 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167811 |
| Глубина сети | 75 мм |
| Серийный номер | CCL-LR-003 |
| Ширина сети | 76 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул AI3405
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 90 мм |
| Ширина сети | 126 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385217496 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 186 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Volvo V60 I 2013-2018. Артикул VO3169
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 84 мм |
| Длина сети | 188 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385186273 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Ширина сети | 96 мм |
| Тип системы охлаждения | С воздушным охлаждением |
| Торговые номера | 376747181, 70820947 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 10-73007-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Размеры радиатора | 130 x 95 x 65 mm |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Renault Modus I 2004-2012. Артикул CO7303
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 64 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547352 |
| Длина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 100856
| Вес | 0,588 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 88 мм |
| Длина | 138 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224008560 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Ширина | 90 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volvo 460 1994-1996. Артикул 10-73030-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276772441 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул B19085
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475115553 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул FT55279
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797050702 |
| Комплектность | Без фильтра |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул LOc 0503
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Длина | 140 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295038139 |
| Ширина | 69,5 мм |
| Высота | 25 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 33 11 0672
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 2 мм |
| Ширина сети | 171 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228883705 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул 100750
| Вес | 0,384 кг |
| Материал | Алюминий |
| Количество присоединений | 4 |
| Длина | 121 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224007501 |
| Ширина | 101 мм |
| Высота | 51 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 07.18.055
| Для оригинального номера | 03L 117 021 C |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi Q8 I 2019-2026. Артикул 90914
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 64 мм |
| Длина сети | 101 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411708 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 10-73030-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276772441 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 06342
| Вес | 0,7 кг |
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108503986 |
| Длина | 165 мм |
| Глубина | 77 мм |
| Ширина | 55,5 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Audi Q3 I (8U) 2014-2018. Артикул AI3420
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385220540 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 86 мм |
| Ширина сети | 103 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул CO0130
| Ширина сети | 141 мм |
| Глубина сети | 79 мм |
| Длина сети | 61 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546102 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Polo III 1998-2002. Артикул 15913
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093159136 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул LOc 1814
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295247708 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot 207 I 2009-2013. Артикул 91124
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Впускной диаметр | 13 мм |
| Длина сети | 257 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286461161 |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 17,3 мм |
| Глубина сети | 121 мм |
| Количество ребер | 14 |
| Ширина сети | 148 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул HY3154
| Ширина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385068500 |
| Глубина сети | 38 мм |
| Длина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 95019
| Для оригинального номера | A6461880301 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул CCL-AU-000
| Материал | Металл |
| Серийный номер | CCL-AU-000 |
| Для оригинального номера | 068 117 021 B |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068071 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho передний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 39035
| Вес | 515 г |
| Длина | 119,6 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108588952 |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 42,5 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 90991
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 46 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422384 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 150 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Ford Fiesta VI 2012-2019. Артикул CO2317
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 46 мм |
| Ширина сети | 69 мм |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Длина сети | 133 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206555067 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG для Audi Q7 II (4M) 2019-2026. Артикул 33 11 0672
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 2 мм |
| Ширина сети | 171 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228883705 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 103299
| Вес | 0,502 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Длина | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224032992 |
| Ширина | 122 мм |
| Высота | 50 мм |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.