Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 568)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для BMW 3 VI (F3x) 2012-2020. Артикул 30313
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093303133 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 07.18.035
| Для оригинального номера | 028 117 021 E |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул FT55213
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797059019 |
| Длина | 131 мм |
| Ширина | 62 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Alfa Romeo Brera 2008-2010. Артикул 31343
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 140 мм |
| Количество ребер | 17 |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183712 |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями, без фильтра |
| Глубина сети | 55 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул CO0102
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 56 мм |
| Ширина сети | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546027 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 90739
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 33 мм |
| Длина сети | 115 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286387720 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 90902
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411630 |
| Глубина сети | 76 мм |
| Длина сети | 116 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (сталь) для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 31766
| Материал | Сталь |
| Глубина сети | 48 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Ширина сети | 220 мм |
| Длина сети | 78 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042304810 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Thermotec (алюминий) для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул D4F006TT
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901655110494 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул CO1430
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С фильтром |
| Глубина сети | 42 мм |
| Ширина сети | 61 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Для оригинального номера | 9807594380 |
| Длина сети | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546591 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2023. Артикул 91270
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 65 мм |
| Длина сети | 142 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Ширина сети | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286490987 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 90603
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 69 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249042 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 97 мм |
| Торговые номера | 376783791 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ZZVF для Ford Focus II 2004-2012. Артикул ZV27709
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 90603
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 69 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249042 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 97 мм |
| Торговые номера | 376783791 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Opel Grandland X I 2018-2026. Артикул 90992
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Впускной диаметр | 16 мм |
| Длина сети | 257 мм |
| Количество ребер | 10 |
| Ширина сети | 144 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422391 |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Глубина сети | 110 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 90670
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, с уплотнениями, без фильтра |
| Впускной диаметр | 14 мм |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 133 мм |
| Ширина сети | 101 мм |
| Выпускной диаметр | 14 мм |
| Количество ребер | 11 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286360891 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Volkswagen Sharan I 2002-2010. Артикул VN3093
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Ширина сети | 102 мм |
| Торговые номера | 376778021 |
| Глубина сети | 109 мм |
| Длина сети | 124 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225576 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 7.09269.71.0
| Количество ребер | 14 |
| Длина | 119 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977963810 |
| Ширина | 54 мм |
| Высота | 80 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG (алюминий) для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 33 11 0671
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228883699 |
| Глубина сети | 35 мм |
| Длина сети | 63 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул RT3611
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 128 мм |
| Ширина сети | 132 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385201280 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул 91117
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 36 мм |
| Ширина сети | 76 мм |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 168 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286461123 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Teramont I 2018-2026. Артикул 90995
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 62 мм |
| Длина сети | 124 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422421 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул CLC 114 000S
| Серия | Behr |
| Длина упаковки | 14,4 см |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635068413 |
| Торговые номера | 376757214, 70820976, 8MO 376 757-214 |
| Ширина упаковки | 11,70 см |
| Высота упаковки | 6,20 см |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул CO5630
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547192 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Глубина сети | 62 мм |
| Длина сети | 120 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 7.09269.20.0
| Длина | 178 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977923982 |
| Ширина | 120 мм |
| Высота | 65 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot 807 I 2005-2014. Артикул 90899
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 51 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286452671 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 91322
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 179 мм |
| Количество ребер | 13 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Выпускной диаметр | 21 мм |
| Длина сети | 196 мм |
| Ширина сети | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491496 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул CCL-AU-007
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 60 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-007 |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Длина сети | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903877 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул CLC 114 000S
| Серия | Behr |
| Длина упаковки | 14,4 см |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635068413 |
| Торговые номера | 376757214, 70820976, 8MO 376 757-214 |
| Ширина упаковки | 11,70 см |
| Высота упаковки | 6,20 см |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул LOc 0503
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Длина | 140 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295038139 |
| Ширина | 69,5 мм |
| Высота | 25 мм |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.