Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 575)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул FT55298
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051334 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул 186000
| Глубина сети | 43 мм |
| Длина сети | 97 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Материал прокладки | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224860007 |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | С прокладкой |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул CCL-AU-055
| Материал | Алюминий |
| Серийный номер | CCL-AU-055 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048222657 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул RO-1068
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 90714
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 49 мм |
| Ширина сети | 88 мм |
| Торговые номера | 376747181, 70820947 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286366039 |
| Длина сети | 187 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 07.18.055
| Для оригинального номера | 03L 117 021 C |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG для Audi SQ5 II (FY) 2016-2024. Артикул 33 11 0672
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 2 мм |
| Ширина сети | 171 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228883705 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул 39026
| Количество ребер | 17 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108588860 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Frey для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул 709505401
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 462524
| Вес | 0,4 кг |
| Длина | 120 мм |
| Торговые номера | P462524 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332341347 |
| Комплектность | Без проладки |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 52 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ZZVF для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул ZV27709
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул CCL-AU-015
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 64 мм |
| Длина сети | 101 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серийный номер | CCL-AU-015 |
| Ширина сети | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892775 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Neoplan Megaliner 1993-2026. Артикул 21051
| Вес | 3,88 кг |
| Форм-фактор | Прямоугольник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816210511 |
| Тип фары | Дальний свет |
| Количество ребер | 13 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo S60 III 2019-2026. Артикул 91189
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений |
| Длина сети | 181 мм |
| Количество ребер | 32 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286477711 |
| Глубина сети | 89 мм |
| Ширина сети | 112 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG (алюминий) для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 30 10 0746
| Вес | 0,754 кг |
| Материал | Алюминий |
| Длина | 120 мм |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228007460 |
| Ширина | 98 мм |
| Высота | 105 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 7.09269.71.0
| Количество ребер | 14 |
| Длина | 119 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977963810 |
| Ширина | 54 мм |
| Высота | 80 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ZZVF для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул ZVRA209
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 39026
| Количество ребер | 17 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108588860 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул LOc 1814
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295247708 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2002. Артикул CCL-ME-004
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серийный номер | CCL-ME-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892768 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 7.09269.62.0
| Длина | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977954054 |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 37 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул CCL-KA-002
| Серийный номер | CCL-KA-002 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892720 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Thermotec (алюминий) для Land Rover Discovery V 2016-2026. Артикул D4J001TT
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 99,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901655999402 |
| Длина сети | 98,5 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 08.18.011
| Для оригинального номера | 11 42 7 525 333 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho (алюминий) для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 39486
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108011146 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул CO9100
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 36 мм |
| Ширина сети | 76 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547406 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Длина сети | 168 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Fiat Grande Punto 2005-2013. Артикул 91346
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Глубина сети | 108 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286501157 |
| Выпускной диаметр | 15 мм |
| Впускной диаметр | 16 мм |
| Длина сети | 305 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Ширина сети | 179 мм |
| Торговые номера | 376797061 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG для Nissan Note II 2013-2020. Артикул 60 10 2577
| Вес | 0,73 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228025778 |
| Комплектность | С прокладкой |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 90734
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Глубина сети | 67 мм |
| Длина сети | 189 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Ширина сети | 137 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений, без фильтра |
| Впускной диаметр | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286387676 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул 90689
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 143 мм |
| Ширина сети | 73 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362154 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.