Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 574)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 100544
| Вес | 0,32 кг |
| Количество ребер | 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224005446 |
| Высота | 40 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Chevrolet Cruze I 2012-2016. Артикул 39185
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108604430 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA (алюминий) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 05965
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573059652 |
| Размеры радиатора | 94X92X72 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Ford C-MAX I 2004-2007. Артикул 56222
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093562226 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ZZVF для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул ZV27709
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул VN3394
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 139 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225811 |
| Глубина сети | 45 мм |
| Ширина сети | 90 мм |
| Торговые номера | 376761454 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул CO6310
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 139 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547253 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 57 мм |
| Ширина сети | 69 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Thermotec (алюминий) для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул D4F006TT
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901655110494 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 7.09269.22.0
| Длина | 138 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977927287, 6955813020001 |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 60 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG (алюминий) для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 30 10 3299
| Вес | 0,502 кг |
| Материал | Алюминий |
| Длина | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688666758 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ширина | 122 мм |
| Высота | 50 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Toyota Avensis III 2015-2018. Артикул 34224
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093342248 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 31338
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 45 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183668 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi A4 III (B7) 2002-2006. Артикул 15913
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093159136 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 31759
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С фильтром |
| Длина сети | 140 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042303035 |
| Глубина сети | 55 мм |
| Количество ребер | 17 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Renault Megane II 2002-2010. Артикул FT55207
| Длина сети | 95 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Ширина сети | 130 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797058999 |
| Глубина сети | 69 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 02.18.102
| Для оригинального номера | 651 180 0610 n.cpl.1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 10-73006-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Размеры радиатора | 120 x 98 x 65 mm |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Ford Mondeo V 2015-2022. Артикул CO2317
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 46 мм |
| Ширина сети | 69 мм |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Длина сети | 133 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206555067 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Magneti Marelli (алюминий) для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 350300000600
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 141 мм |
| Торговые номера | RO0006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8050947216134 |
| Глубина сети | 55 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул CO0102
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 56 мм |
| Ширина сети | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546027 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 90937
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Длина сети | 210 мм |
| Ширина сети | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286437227 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Peugeot 307 I 2001-2009. Артикул 100544
| Вес | 0,32 кг |
| Количество ребер | 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224005446 |
| Высота | 40 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 05960
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573059607 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 05740
| Вес | 0,35 кг, 350 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108464867 |
| Комплектность | С уплотнениями |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Peugeot 406 I 1999-9820. Артикул 7.09269.37.0
| Длина | 130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977927355 |
| Ширина | 97 мм |
| Высота | 75 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул LOc 1816
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295288183 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 91312
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Глубина сети | 227 мм |
| Количество ребер | 23 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Длина сети | 217 мм |
| Ширина сети | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491403 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 31306
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 56 мм |
| Ширина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042014849 |
| Длина сети | 92 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Opel Astra J 2013-2017. Артикул 31347
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 47 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183750 |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 111 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 91312
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Глубина сети | 227 мм |
| Количество ребер | 23 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Длина сети | 217 мм |
| Ширина сети | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491403 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.