Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 573)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG для Renault Clio II 2005-2013. Артикул 60 10 2577
| Вес | 0,73 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228025778 |
| Комплектность | С прокладкой |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Volkswagen Caddy III 2007-2010. Артикул 1113500300
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412220945 |
| Серия |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Audi A6 III (C6) 2004-2006. Артикул CO0120
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 73 мм |
| Длина сети | 99 мм |
| Ширина сети | 96 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546065 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул CO1415
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 115 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С фильтром |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546584 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул CO0142
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546140 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул LOc 1868
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295038177 |
| Длина | 92 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина | 92 мм |
| Высота | 54 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Premium для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул CLC 38 000P
| Производитель | MAHLE |
| Торговые номера | 376726091, 70820913, 8MO 376 726-091 |
| Длина сети | 142 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Серия | Premium |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Глубина сети | 39 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635067782 |
| Ширина упаковки | 17,00 см |
| Высота упаковки | 14,50 см |
| Вес нетто | 406,0 г |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Nissan Micra V 2016-2022. Артикул LOc 0901
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295300878 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Ford Tourneo Courier I 2014-2023. Артикул 05740
| Вес | 0,35 кг, 350 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108464867 |
| Комплектность | С уплотнениями |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул FT55298
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051334 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Renault Clio III 2005-2014. Артикул FT55207
| Длина сети | 95 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Ширина сети | 130 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797058999 |
| Глубина сети | 69 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 19714201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570414548 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул CO5625
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547185 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Глубина сети | 49 мм |
| Длина сети | 141 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BF Germany для Neoplan Skyliner 1979-2026. Артикул 20190344700
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977793172 |
| Длина | 250 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 110 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Citroen DS4 2011-2015. Артикул FT55279
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797050702 |
| Комплектность | Без фильтра |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Dodge Caliber I 2010-2013. Артикул LOc 1510
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295253501 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex (алюминий) для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 760766
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 44,5 мм |
| Длина | 138 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Торговые номера | P760766 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332001319 |
| Ширина | 89,0 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2017. Артикул 90689
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 143 мм |
| Ширина сети | 73 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362154 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул CCL-FR-008
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 50 мм |
| Серийный номер | CCL-FR-008 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Длина сети | 133 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048101600 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2005-2007. Артикул 95087
| Для оригинального номера | 6421800165 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast (алюминий) для Peugeot 407 2004-2011. Артикул FT55144
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 62 мм |
| Ширина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051372 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 34224
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093342248 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG (алюминий) для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 33 11 0667
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 194 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228883651 |
| Ширина сети | 95 мм |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Глубина сети | 35 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 7.09269.62.0
| Длина | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977954054 |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 37 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Ucel для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 35442
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354425 |
| Вес нетто | 135 г |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Renault Megane II 2005-2009. Артикул FT55212
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797059002 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул CO1406
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 46 мм |
| Длина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546539 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Ширина сети | 63 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул CCL-VV-000
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 80 мм |
| Серийный номер | CCL-VV-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048101723 |
| Глубина сети | 48 мм |
| Ширина сети | 142 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Land Rover Range Rover III 2009-2012. Артикул CO4205
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 326 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546973 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Ширина сети | 101 мм |
| Для оригинального номера | AJ811330 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2014. Артикул 95010
| Для оригинального номера | 06E117021G |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.