Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 597)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул CO1406
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 46 мм |
| Длина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546539 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Ширина сети | 63 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot Boxer II (230) 2001-2002. Артикул 90603
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 69 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249042 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 97 мм |
| Торговые номера | 376783791 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 60 10 2577
| Вес | 0,73 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228025778 |
| Комплектность | С прокладкой |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Citroen DS4 2014-2015. Артикул 39061
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108589164 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул CO5902
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями, с фильтром |
| Глубина сети | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206555524 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Длина сети | 257 мм |
| Ширина сети | 144 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул 7.09269.35.0
| Длина | 133 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977927331, 6955813025945 |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 51 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для DS 7 Crossback I 2017-2026. Артикул 90991
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 46 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422384 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 150 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул 101008
| Вес | 0,803 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224010082 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Volkswagen Polo V 2014-2020. Артикул CO0134
| Длина сети | 64 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546119 |
| Глубина сети | 111 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 90914
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 64 мм |
| Длина сети | 101 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411708 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для BMW 7 III (E38) 1998-2001. Артикул CCL-BM-020
| Серийный номер | CCL-BM-020 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Длина | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167576 |
| Ширина | 70 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул CO6310
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 139 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547253 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 57 мм |
| Ширина сети | 69 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Polo V 2013-2020. Артикул 10-73026-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276772403 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Jaguar S-Type I 2004-2007. Артикул CCL-LR-004
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 149 мм |
| Ширина сети | 75 мм |
| Глубина сети | 55 мм |
| Серийный номер | CCL-LR-004 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167835 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz Vario 1996-2010. Артикул 19784601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570416320 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул RT3638
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 55 мм |
| Длина сети | 219 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Ширина сети | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385221066 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул LBP 1810
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295155553 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Valeo для Citroen Berlingo I 2001-2008. Артикул 817705
| Вес | 0,442 кг |
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 96,6 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 96,6 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 19712801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570414401 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 07.18.035
| Для оригинального номера | 028 117 021 E |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 31752
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Ширина сети | 62 мм |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами, с фильтром |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042300126 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул RT3607
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Ширина сети | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385199402 |
| Глубина сети | 70 мм |
| Длина сети | 131 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2015-2016. Артикул LOc 1512
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295295150 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул CCL-CT-004
| Материал | Алюминий |
| Серийный номер | CCL-CT-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903778 |
| Комплектность | С фильтром |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Frey для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул 709508501
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Ucel для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 35442
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354425 |
| Вес нетто | 135 г |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Jaguar XJ III (X350/X358) 2005-2009. Артикул 95245
| Комплектность | С прокладкой |
| Для оригинального номера | 4R8Q6C71DB |
| Версия | 95245 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419456856 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул BSG 30-116-106
| Размеры радиатора | 94 x 62 x 50 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822012437 |
| Спецификация | ONLY OIL COOLER UNIT |
| Номер компонента | BSG 30-116-106 |
| Торговые номера | 30116106, BSG 30116106, BSG30116106 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 90717
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Версия | 15 LAYER |
| Длина сети | 94 мм |
| Торговые номера | 376701514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286370548 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 50 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volvo V50 I 2004-2010. Артикул 31752
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Ширина сети | 62 мм |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами, с фильтром |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042300126 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.