Рулевая тяга (Страница 185)
Рулевая тяга поперечная BSG левая для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул BSG 15-310-020
| Номер компонента | BSG 15-310-020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822002483 |
| Торговые номера | 15310020, BSG 15310020, BSG15310020 |
Рулевая тяга Stellox для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул 55-05413-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209411 |
Рулевая тяга LYNXauto левая внутренняя для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул C2125L
| Резьба | M16x1.5L |
Рулевая тяга поперечная Optimal для Opel Omega A 1986-1994. Артикул G4-008
| Длина | 575 мм |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185940085 |
Рулевая тяга GSP левая для Kia Sorento III Prime 2015-2020. Артикул S030137
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S030138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221907652 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030137 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Ford Tourneo Courier I 2014-2023. Артикул S030093
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Для оригинального номера | 1545457 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030093 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168404 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул M-633
| Вес | 0,688 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 286 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075012 |
| Длина | 286 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга Kavo Parts для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул STR-3015
| Размер резьбы 1 | M16x1.5mm |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8715616031226 |
| Длина осевого шарнира | 343 мм |
Рулевая тяга продольная Stellox левая для Audi S2 I 1990-1996. Артикул 53-00906A-SX
| Вес | 1,04 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Стойка | Тяга |
| Длина | 600 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) левая для Opel Omega A 1986-1994. Артикул O-608
| Вес | 1,087 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 316 мм |
| Максимальная длина | 356 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | O-607 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042663 |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 55 мм |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул OP-AX-1894
| Длина | 333 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр 1 | 12,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197265510 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга Nipparts правая/левая для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул J4842043
| Размер резьбы 1 | M20X1,5 |
| Длина осевого шарнира | 130,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768110918 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул BM-AX-3730
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 15 мм |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197329328 |
| Длина | 262,5 мм |
| Ограничение производителя | Left Hand Drive |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул ST-4119
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 330 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752564 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул S030041
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030041 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903005 |
Рулевая тяга Febest для Lexus RX II 2003-2006. Артикул 0122-ACU25
| Вес | 0,605 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044996 |
| Длина упаковки | 26,0 см |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул P-273
| Вес | 0,474 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 229,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110043714 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга Zekkert для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул ST-4469
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | M12x1 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 236 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287802 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Kia Soul I 2009-2014. Артикул C2323LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга NK внутренняя для Volkswagen Polo V 2009-2014. Артикул 5034799
| Длина | 313,5 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858859855 |
| Вес нетто | 0,68 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Escape I 2001-2004. Артикул SR-9420
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota RAV4 III (XA30) 2006-2013. Артикул CR0702
| Вес | 610 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 220 мм |
| Общая длина | 257,8 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199174964 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 658 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул M-823
| Вес | 0,56 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 223 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035528 |
| Длина | 222,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга Febest для Toyota Highlander III (XU50) 2013-2019. Артикул 0122-AGL10
| Вес | 0,645 кг |
| Длина упаковки | 27,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087856 |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул BSG 90-310-057
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-057 |
| Для ID рулевого механизма | SMI-Koyo |
| Торговые номера | 90310057, BSG 90310057, BSG90310057 |
| Длина | 276 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099445 |
Рулевая тяга GSP левая для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул S030387
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S030388 |
| Торговые номера | GSU030387 |
| Размер резьбы 2 | M20X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815516 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Aristo II 1997-2004. Артикул CR0655
| Вес | 529 г |
| Длина | 185 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Общая длина | 221,8 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143274 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 577 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Dodge Charger VI (LD) 2011-2023. Артикул CR-463
| Вес | 0,751 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110118016 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Citroen C3 Picasso I 2013-2017. Артикул CI-563
| Вес | 0,48 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110017067 |
| Длина | 261 мм |
| Максимальная длина | 265 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул ST-4283
| Вес | 0,76 кг |
| Длина | 307,6 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472659 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.