Рулевая тяга (Страница 190)
Рулевая тяга Fenox для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул CR0605
| Вес | 762 г |
| Общая длина | 349,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Длина | 315 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142697 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 832 г |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул C2123LR
| Резьба | M12x1R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049648 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул TR10-032
Рулевая тяга Miles правая/левая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул DC39112
| Длина | 316 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145510 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 26671 01 |
Рулевая тяга RTS правая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 92-90954
| Вес | 0,640 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 299,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130341891 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул 19292 02
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437041721 |
| Длина | 498 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул S030519
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030519 |
| Для оригинального номера | 0920 007 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817510 |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 37420
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978116294 |
| Парные артикулы | 37421 |
Рулевая тяга Sasic для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 7776038
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397591 |
| Для оригинального номера | 1603543 |
| Длина осевого шарнира | 293 мм |
Рулевая тяга Zekkert для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул ST-4470
| Вес | 0,59 кг |
| Длина | 302 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287819 |
Рулевая тяга GMB правая для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул 0805-0531
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул S030282
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030282 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536127142 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул BM-AX-3731
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 262 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 14,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197329335 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 92-00665
| Вес | 0,662 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333322 |
| Длина | 294,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул AF-313
| Вес | 0,599 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Максимальная длина | 216 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012475 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2011-2016. Артикул 7776140
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 245 мм |
| Для оригинального номера | 2043380515 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872464576 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Toyota Vios I 2002-2008. Артикул T-323
| Вес | 0,469 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066485 |
| Длина | 256 мм |
| Максимальная длина | 257 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул T-104
| Вес | 0,671 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 350 мм |
| Максимальная длина | 350 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065655 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул SR-1551R
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Grace 1997-2004. Артикул SR-7321
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) NK правая для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 5004790
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858899646 |
| Резьба | 14x1,5/16x1,5 |
| Парные артикулы | 5004789 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Chevrolet Rezzo 2005-2010. Артикул CR0240
| Вес | 508 г |
| Длина | 220 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 254,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139260 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 556 г |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул CR0378
| Вес | 652 г |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,2 мм |
| Длина | 325 мм |
| Общая длина | 362,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140570 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 722 г |
Рулевая тяга продольная Optimal для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул G4-030
| Диаметр корпуса | 20 мм |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185940306 |
| Длина | 526 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Наружная резьба 2 | M12 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга BSG левая для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул BSG 15-310-121
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 15-310-121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822003497 |
| Длина | 374 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 15310121, BSG 15310121, BSG15310121 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Toyota Chaser V (X90) 1992-1996. Артикул MR-3510
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660100 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул BSG 90-310-041
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-041 |
| Торговые номера | 90310041, BSG 90310041, BSG90310041 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099285 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул 38736 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 38735 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437467026 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.