Рулевая тяга (Страница 189)
Рулевая тяга Sasic для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 7776025
| Для оригинального номера | 1596574 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398048 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул 1344501000
| Серия | |
| Торговые номера | 1344501009, 1344600700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412216238 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул S031032
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283794788 |
| Торговые номера | GSU031032 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул CH-403
| Вес | 0,537 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 255 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 254,7 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016053 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул S100019
| Для оригинального номера | 32 21 1 124 231 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Торговые номера | GSU100019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144113 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus LS IV 2006-2017. Артикул SR-T130
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M15×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул 37389 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437424333 |
Рулевая тяга Sasic для Ford KA III 2016-2021. Артикул 7776082
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 298 мм |
| Для оригинального номера | 1545457 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424976 |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2008-2013. Артикул 7776140
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 245 мм |
| Для оригинального номера | 2043380515 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872464576 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул SR-T020
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 4U для Jeep Cherokee V (KL) 2013-2023. Артикул JP-E-08282
Рулевая тяга GSP правая/левая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул S030350
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815547 |
| Для оригинального номера | 32 10 6 765 235 SK |
| Торговые номера | GSU030350 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi Lancer V 1988-1993. Артикул CR0255
| Вес | 564 г |
| Длина | 275 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Общая длина | 312,8 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Комплектность | С гайкой, с подкладными шайбами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139727 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 625 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул FO-533
| Вес | 0,59 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 305 мм |
| Максимальная длина | 305 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110080610 |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая для Renault Clio II 1998-1999. Артикул TA1874
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759287149 |
| Длина | 260 мм |
| Длина осевого шарнира | 242 мм |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Teknorot для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул R-583
| Вес | 0,437 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 229,5 мм |
| Максимальная длина | 230 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046562 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул C2300LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Blue Print правая для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул ADC487104
| Вес | 0,67 кг |
| Длина | 320 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063122831 |
| Парные артикулы | ADC487103 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 92-01477
| Вес | 0,870 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130309235 |
| Длина | 384 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга GSP левая для Citroen C2 2003-2012. Артикул S030028
| Размер резьбы 2 | M12X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168527 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030028 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул BM-AX-3730
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 15 мм |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197329328 |
| Длина | 262,5 мм |
| Ограничение производителя | Left Hand Drive |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул B-183
| Вес | 0,584 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 277 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081563 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Scoupe 1990-1996. Артикул SR-T180
| Вес | 1,38 кг |
| Резьба | R-M22×1,5, R-M30×1,5 |
Рулевая тяга поперечная JP Group внешняя для BMW M5 I (E28) 1985-1987. Артикул 1444400700
| Серия | |
| Торговые номера | 1444400709 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412139469 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул C2056LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040317 |
| Торговые номера | SR-6301 |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул VKDY 328001
| Длина | 257,8 мм |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 328001 |
| Торговые номера | VKJP 2085 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул DC39118
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236758369, 05415236758925 |
| Длина | 345 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 2281801 |
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул C2524LR
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.