Рулевая тяга (Страница 188)
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул C2179LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга поперечная GSP левая для Kia Retona I 1999-2001. Артикул S100059
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 13,1 мм, 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106758 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S100057 |
| Торговые номера | GSU100059 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул CI-613
| Вес | 0,414 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 146 мм |
| Максимальная длина | 146 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110017210 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул SR-T050
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул SR-7870
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 7776140
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 245 мм |
| Для оригинального номера | 2043380515 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872464576 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Hilux III 1979-1983. Артикул SR-3960
| Вес | 0,785 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Toyota Echo 1999-2005. Артикул ST-4189
| Вес | 0,54 кг |
| Длина | 256 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438365 |
Рулевая тяга Febest правая для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 2122-TRLH
| Вес | 0,91 кг |
| Длина упаковки | 40,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047546 |
| Ширина упаковки | 4,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул F-743
| Вес | 0,557 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 327,5 мм |
| Максимальная длина | 320 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020906 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 4U для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул VL-E-23592
| Размер резьбы 2 | M14X2 |
| Номер продукции | VL-E-23592 |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
Рулевая тяга Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 44230040701
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул C3035R
Рулевая тяга CTR правая/левая для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167485 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Рулевая тяга поперечная GSP левая для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул S100029
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Парные артикулы | S100030 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903531 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU100029 |
Рулевая тяга LYNXauto для Chrysler Voyager IV 1999-2008. Артикул C2528LR
Рулевая тяга поперечная Lemforder левая для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 29744 01
| Парные артикулы | 29745 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437110755 |
Рулевая тяга SKF левая для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул VKDY 324009
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Торговые номера | VKJP 2056 |
| Длина | 400 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 324010 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул ST-4309
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475537 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 15169
| Вес | 0,500 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816151692 |
| Длина | 290 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25, M16 x 1 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул S031117
| Торговые номера | GSU031117 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596149961 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул ST-4356
| Вес | 1,71 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484331 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | ST-4355 |
| Размер конуса | 13,1 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz EQS I 2021-2026. Артикул 43370 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437541160 |
| Длина осевого шарнира | 257 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Lite Ace III 1985-1992. Артикул DC39278
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина | 324 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 16397 02 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул CR0799
| Вес | 470 г |
| Длина | 225 мм |
| Общая длина | 258 мм |
| Внутренняя резьба | M12XP1.0 мм |
| Наружная резьба | M14XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга CTR для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул CR0836
| Длина | 280 мм |
| Общая длина | 321 мм |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 1444500600
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532352 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1444500609 |
Рулевая тяга Optimal правая для Renault Clio II 1998-2013. Артикул G2-1128
| Ограничение производителя | JTEKT, KOYO, SMI |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | С предохранительной шайбой |
| Длина | 317 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Наружная резьба 2 | M12 x 1,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185205818 |
Рулевая тяга поперечная BSG для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул BSG 90-310-141
| Номер технической информации | BSG 90-310-141 |
| Номер компонента | BSG 90-310-141 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100288 |
| Торговые номера | 90310141, BSG 90310141, BSG90310141 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Escape I 2001-2004. Артикул SR-9420
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.