Рулевая тяга (Страница 187)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул SR-3810
| Вес | 0,85 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая для Suzuki Vitara I 1990-1999. Артикул G2-966
| Длина | 247,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,00 RHT M мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185108485 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул B-664673
| Вес | 1,326 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 396 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014486 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 105 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул DC39005
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144131 |
| Длина | 308,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 30750 01 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул SP40037
| Длина | 412 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Avenir W11 1997-2005. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул ST-4204
| Вес | 0,6 кг |
| Длина | 308 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438488 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул CR0769
| Вес | 645 г |
| Длина | 295 мм |
| Общая длина | 331,8 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199199745 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 706 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Honda Accord IX 2014-2026. Артикул H-383
| Вес | 0,389 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 148 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027066 |
| Длина | 148 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул SR-3810
| Вес | 0,85 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул ST-4327
| Вес | 0,98 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 401 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482948 |
Рулевая тяга поперечная GMB правая для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 0910-0161
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул 1344501000
| Серия | |
| Торговые номера | 1344501009, 1344600700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412216238 |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 2000-2006. Артикул 1634889680
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина | 258 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга Teknorot для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул P-653
| Вес | 0,571 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 339,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044698 |
| Максимальная длина | 340 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга BSG для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул BSG 30-310-162
| Тип резьбы | С наружной резьбой, с правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822215883 |
| Длина | 306 мм |
| Торговые номера | 30310162, BSG 30310162, BSG30310162 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Sasic для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 3008079
| Для оригинального номера | Part of 3812C8 |
| Длина осевого шарнира | 183 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347145 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
Рулевая тяга Fenox для Renault 20 1975-1983. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Dodge Charger VI (LD) 2011-2023. Артикул CR-463
| Вес | 0,751 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110118016 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota MR2 II (W20) 1989-2000. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул SR-H500
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул CI-AX-3361
| Длина | 359 мм |
| Диаметр 1 | 18 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 41,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874760707 |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул R-603
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина | 233 мм |
| Максимальная длина | 282 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046685 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Patron левая для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул PS2420
| Вес | 0,44 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255212172 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул CI-613
| Вес | 0,414 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 146 мм |
| Максимальная длина | 146 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110017210 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул C2068LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048153 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 33483 01
| Длина осевого шарнира | 308,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M17x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437342316 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Rolls-Royce Dawn 2016-2023. Артикул B-903
| Вес | 0,629 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 268 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Длина | 267 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015483 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 43 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.