Рулевая тяга (Страница 194)
Рулевая тяга SKF правая/левая для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул VKDY 324003
| Торговые номера | VKJP 2217 |
| Парные артикулы | VKDY 324003 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул CR0077
| Вес | 580 г |
| Длина | 277,5 мм |
| Общая длина | 309,1 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175282 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 641 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул SR-7321
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для Alpina B8 E36 1995-1998. Артикул ST-4319
| Вес | 1,19 кг |
| Резьба | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476466 |
| Длина | 395 мм |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4216 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14X1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Porsche Macan I 2014-2026. Артикул DC39220
| Торговые номера | 35740 01 |
| Длина | 250,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга Vika правая/левая для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 44230039201
| Вес | 0,748 кг |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая/левая для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 19822
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 19825 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605022769 |
| Длина | 238 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул V-213
| Вес | 0,692 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 304 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068526 |
| Длина | 303,5 мм |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул V-213
| Вес | 0,692 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 304 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068526 |
| Длина | 303,5 мм |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга GMB для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул 0804-0850
Рулевая тяга поперечная Patron правая для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул PS2212R
| Резьба | M14X1.5 // M18X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209936 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit для MAN Lion's City 1998-2026. Артикул 19898
| Вес | 16,5 кг |
| Длина | 1679 мм |
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816198987 |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Размер конуса | 30 мм |
| Размер наружной резьбы | M24 x 1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Nissan Laurel C230 1977-1983. Артикул N-403
| Вес | 0,478 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110039441 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volvo V70 I 1997-2000. Артикул S030315
| Для оригинального номера | 274353 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815608 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030315 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул DC39092
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 38438 01 |
| Длина | 182 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144162 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Masuma для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул MR-E4010
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116666270 |
Рулевая тяга Sidem передняя для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул 41319
| Резьба | MM16X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 287 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978195466 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул SP40020
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Внутренняя длина | 311 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Alpina B3 E46 1999-2002. Артикул B-603
| Вес | 0,446 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014202 |
| Максимальная длина | 226 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул 90-99505-1
| Вес | 1,353 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130368775 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Vika правая/левая для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 44230039201
| Вес | 0,748 кг |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул SR-1630
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул SR-7380
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Renault Clio II 1998-2013. Артикул S030252
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Для оригинального номера | 7701472734 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030252 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168220 |
Рулевая тяга Zekkert для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул ST-4483
| Вес | 0,79 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287925 |
| Длина | 244 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга продольная Stellox правая/левая для BMW 6 I (E24) 1977-1989. Артикул 51-00535A-SX
| Наружная резьба | M10x1 мм, M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276498846 |
| Длина | 303 мм |
| Стойка | Тяга |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для SsangYong Actyon I 2005-2011. Артикул 55-00497-SX
| Наружная резьба 2 | M16x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276528628 |
| Наружная резьба 1 | M16x1.5 мм |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Fiat Marea 1996-2003. Артикул 4144501600
| Серия | |
| Торговые номера | 4144501609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532765 |
Рулевая тяга Asva правая/левая для Great Wall Hover H5 2010-2017. Артикул 3522-001
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.