Рулевая тяга (Страница 193)
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Kia Opirus I 2006-2011. Артикул ST-4247
| Вес | 0,57 кг |
| Длина | 198 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468140 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул V-923
| Вес | 0,6 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 329,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110070857 |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга CTR для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул CR0836
| Длина | 280 мм |
| Общая длина | 321 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул T-104
| Вес | 0,671 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 350 мм |
| Максимальная длина | 350 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065655 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул C2018LR
| Торговые номера | SR-5506 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039915 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая/левая для Alpina B11 E32 1987-1994. Артикул 10617 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437004627, 4047437523357 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул TR10-032
Рулевая тяга CTR для Toyota HiAce H100 1995-2006. Артикул CR0660
| Вес | 683 г |
| Длина | 220 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Общая длина | 259,5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143335 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 731 г |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул 38031 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Длина осевого шарнира | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437451667 |
| Резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Chaser V (X90) 1992-1996. Артикул CR0614
| Вес | 665 г |
| Общая длина | 294,6 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 260 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142802 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 726 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Colt I (A150) 1978-1984. Артикул SR-7321
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя наружный для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 5033323
| Длина | 243 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858464110 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,54 кг |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) NK правая для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 5004790
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858899646 |
| Резьба | 14x1,5/16x1,5 |
| Парные артикулы | 5004789 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул C3008LR
Рулевая тяга MAPCO левая для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 59295
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 59296 |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина осевого шарнира | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605072108 |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 37420
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978116294 |
| Парные артикулы | 37421 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Soul II 2014-2019. Артикул CR0349
| Вес | 546 г |
| Длина | 200 мм |
| Общая длина | 234,6 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140273 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 589 г |
Рулевая тяга Febest для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул 1622-205
| Вес | 0,652 кг |
| Длина упаковки | 25,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111183992 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 5034309
| Длина | 297 мм |
| Размер резьбы 1 | 14X1,5/14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858647209 |
| Вес нетто | 0,63 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул M-633
| Вес | 0,688 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 286 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075012 |
| Длина | 286 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга 4U для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул VL-E-23592
| Размер резьбы 2 | M14X2 |
| Номер продукции | VL-E-23592 |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Highlander III (XU50) 2013-2019. Артикул 0122-AGL10
| Вес | 0,645 кг |
| Длина упаковки | 27,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087856 |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Рулевая тяга Sasic для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул 3008247
| Для оригинального номера | Part of 7701473333 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 263 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872366825 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Audi 100 I (C1) 1971-1974. Артикул SR-7321
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная BSG левая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул BSG 90-310-124
| Парные артикулы | 27644 01 |
| Для ID рулевого механизма | TRW |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер компонента | BSG 90-310-124 |
| Торговые номера | 90310124, BSG 90310124, BSG90310124 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100110 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул CI-214
| Вес | 0,616 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016480 |
| Длина | 354,5 мм |
| Максимальная длина | 355 мм |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная RTS правая/левая для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 90-99526
| Вес | 1,322 кг |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342379 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул C3035R
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.