Рулевая тяга (Страница 199)
Рулевая тяга CTR для Kia Optima III 2010-2015. Артикул CR0306
| Вес | 548 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 165 мм |
| Общая длина | 208,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169755 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 587 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Outback III 2008-2009. Артикул SR-6660
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул C2640LR
Рулевая тяга Vika правая/левая для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 44220040801
| Вес | 0,500 кг |
| Цвет | Желтый |
| Длина | 335 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Hilux V 1988-1998. Артикул DC39078
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | CRT89 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул SR-7840
| Вес | 0,625 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул SP40004
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Внутренняя длина | 397 мм |
Рулевая тяга HOLA левая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул TR11-011
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул C2015LR
| Торговые номера | SR-5101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039892 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул V-233
| Вес | 0,715 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 314 мм |
| Максимальная длина | 352 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082256 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул S030024
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168534 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Avenir W11 1997-2005. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 19650
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 359 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M14x2,0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605020772 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул ST-4416
| Вес | 0,53 кг |
| Длина | 206 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878255290 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Fiat Uno I 1989-1996. Артикул SR-1800
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford KA I 2001-2008. Артикул SR-M070
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M16×1,0-2 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул G2-1195
| Длина | 321 мм |
| Наружная резьба 1 | M18 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185266000 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул ST-4310
| Вес | 0,7 кг |
| Длина | 301,1 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475582 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул SP40021
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Внутренняя длина | 312,5 мм |
Рулевая тяга NK внутренняя для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2004-2005. Артикул 5033338
| Длина | 243 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646677 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Вес нетто | 0,59 кг |
Рулевая тяга SKF левая для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул VKDY 324009
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Торговые номера | VKJP 2056 |
| Длина | 400 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 324010 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 51718
| Резьба | MM18X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 181 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978171385 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул B-803
| Вес | 0,579 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014905 |
| Максимальная длина | 241 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 9006840
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369673 |
| Для оригинального номера | Part of 2303380015 |
| Длина осевого шарнира | 241 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул ST-4120
| Вес | 0,65 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741636 |
| Длина | 291 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул BM-AX-3730
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 15 мм |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197329328 |
| Длина | 262,5 мм |
| Ограничение производителя | Left Hand Drive |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга поперечная BSG для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул BSG 90-310-141
| Номер технической информации | BSG 90-310-141 |
| Номер компонента | BSG 90-310-141 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100288 |
| Торговые номера | 90310141, BSG 90310141, BSG90310141 |
Рулевая тяга Optimal правая для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул G2-1047
| Необходимое количество | 2 |
| Общая длина | 306,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185061728 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул CR0574
| Вес | 569 г |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 309,6 мм |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142352 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 630 г |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул ST-4356
| Вес | 1,71 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484331 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | ST-4355 |
| Размер конуса | 13,1 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.