Рулевая тяга (Страница 203)
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Daihatsu Gran Move 1996-1998. Артикул G2-905
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107860 |
| Длина | 251 мм |
| Наружная резьба 2 | M12 x 1,25 RHT M мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул SR-3930
| Вес | 0,583 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Formpart правая/левая для Volkswagen Golf II 1983-1991. Артикул 2907009
| Резьба | M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871023838 |
| Длина | 343 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга Febest для Lexus IS I 1999-2005. Артикул 0122-GX110
| Вес | 0,525 кг |
| Длина упаковки | 27,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111024950 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул ST-4164
| Вес | 0,5 кг |
| Длина | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461226 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул C2222LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Febi Bilstein для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 22469
| Вес | 0,850 кг |
| Длина | 383 мм |
| Парные артикулы | 22470 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816224693 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) правая для Hyundai Solaris II 2018-2022. Артикул HY-1023
| Вес | 0,46 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 233 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | HY-1033 |
| Длина | 232,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110102404 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга 4U для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул VL-E-23592
| Размер резьбы 2 | M14X2 |
| Номер продукции | VL-E-23592 |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул SR-3680
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул ST-4113
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 337 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741605 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Sienna I 1997-2002. Артикул SR-3990
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул ST-4291
| Вес | 0,66 кг |
| Длина | 264 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472741 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Scoupe 1990-1996. Артикул SR-7820
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул TA2460
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430125 |
| Длина | 335 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул F-473
| Вес | 0,513 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 277 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019795 |
| Максимальная длина | 280 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул C2319LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M18x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061152 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул R-783
| Вес | 0,395 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 210,5 мм |
| Максимальная длина | 211 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047903 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Renault Safrane I 1992-2000. Артикул 19188
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605016706 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 308 мм |
Рулевая тяга Optimal правая для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул G2-532
| Длина | 255,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185925327 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M15 x 1,50 RHT M мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | С предохранительной шайбой |
Рулевая тяга CTR для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул CR0954
| Вес | 882 г |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 314 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039880 |
Рулевая тяга Zekkert для Chevrolet Suburban XI 2007-2020. Артикул ST-4357
| Вес | 0,73 кг |
| Длина | 313 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484362 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя наружный для Subaru Tribeca I 2005-2014. Артикул ST-4329
| Вес | 0,69 кг |
| Длина | 343 мм |
| Резьба | M14X1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M20X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482962 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 57012
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 297 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162758 |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул C2068LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048153 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул FO-663
| Вес | 0,592 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 306 мм |
| Максимальная длина | 310 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110073438 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул SR-4870
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул VO-643
| Вес | 0,372 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 149,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071618 |
| Максимальная длина | 150 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Febest для Toyota Platz 1999-2005. Артикул 0122-SCP10
| Вес | 0,485 кг |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111084503 |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга Fenox передняя для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул SP40112
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.