Рулевая тяга (Страница 210)
Рулевая тяга Zekkert для Kia Rio II 2005-2011. Артикул ST-4168
| Вес | 0,53 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461257 |
| Длина | 217 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Febest для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 1222-SAN
| Вес | 0,54 кг |
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111032184 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Рулевая тяга продольная Stellox левая для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 53-00906A-SX
| Вес | 1,04 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Стойка | Тяга |
| Длина | 600 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
Рулевая тяга Sasic для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 3008046
| Ограничение производителя | SMI |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 294 мм |
| Для оригинального номера | Part of 7701471844 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347060 |
Рулевая тяга Sasic для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 7776120
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872444868 |
| Для оригинального номера | 565402K000 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 244 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 55-05062-SX
| Наружная резьба 2 | M12x1 мм |
| Длина | 194 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209343 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга TRW для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул JAR146
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937895861 |
| Общая длина | 292,8 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул SR-1860
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota HiAce H200 2005-2019. Артикул SR-2801
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул SR-6220
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул SR-7960
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GMB для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул 0804-0850
Рулевая тяга (в сборе) Vika для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул K41795001
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729647704 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул S030350
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815547 |
| Для оригинального номера | 32 10 6 765 235 SK |
| Торговые номера | GSU030350 |
Рулевая тяга Zekkert для Chevrolet Tahoe IV 2015-2020. Артикул ST-4357
| Вес | 0,73 кг |
| Длина | 313 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484362 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул R-913
| Вес | 0,432 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110048221 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) правая для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул V-916
| Вес | 0,91 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M22 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110070833 |
| Длина | 353 мм |
| Максимальная длина | 376 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-917 |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 51 мм |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя наружный для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 5034757
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Длина | 320 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466350 |
| Вес нетто | 0,67 кг |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 55-05062A-SX
| Наружная резьба | M12X1,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209336 |
| Длина | 194 мм |
| Наружная резьба 2 | M14X1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Santa Fe III 2012-2015. Артикул SRK-8070
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул C2524LR
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул TA1816
| Длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759286692 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул M-853
| Вес | 0,599 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 260 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035696 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул C2194LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул CR0236
| Вес | 406 г |
| Длина | 232,6 мм |
| Общая длина | 267,2 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 12,9 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 454 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул SR-3600
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул A-503
| Вес | 0,622 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Максимальная длина | 341 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010631 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Opel Vivaro C 2019-2026. Артикул 92-90523-010
| Вес | 0,644 кг |
| Длина | 264 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130361981 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 34514 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437351400 |
| Длина осевого шарнира | 160 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.